换张地图看南宁楼盘地理有重大发现

　　2018年1月，中国发布首份北极政策文件，全面阐述中国参与北极事务政策主张。很多人觉得很奇怪，北极离中国不是很遥远吗？

　　外交部发言人说得很明白：“全球变暖使北极航道有望成为国际贸易的重要运输干线。我们作为海上贸易大国，也密切关注北极航道的开发利用情况。”

　　竖版世界地图的出现，在地图上可以清晰的看到中国去美国，去欧洲的航线都是向北走*近。以前在我们的印象中，中国去美国要向东走，去欧洲要向西走，然而，这种印象可能是错的，这只是普通横版世界地图的效果。

　　竖版世界地图打破了以前去往美国和欧洲的航线，中美、中欧之间的*短距离是走俄罗斯和北冰洋。连接中国和欧洲的*短海上航线不是习惯上的经马六甲海峡、苏伊士运河，而是通过北冰洋的“冰上丝绸之路”。

　　从地图不难看出，南宁城市的几何中心，在不经意间已经悄悄的发生了位移，东站北成了*中心的区域。

　　这意味着从东站北出发，向东到埌东凤岭，向南到五象新区，向西至西乡塘，向北至武鸣，都是直线距离相对较短，路程较优。

　　当城市中心发生改变，交通起到了至关重要的作用。现在通往东站北板块的重要道路：邕武路，堵！东站北作为城市中心区域，路网不完善，是*致命的弱点。

　　可世界时刻在变化，南宁的交通设施也一直在发生着改变。当交通配套设施进一步完善，南宁东站北的地域价值将大爆发。换个角度，你就会看到一个不一样的东站北！

　　今天，快环线上正在修建邕武、北湖和友爱三大立交桥，意味着东站北“南北中”3大方向全面对接老城中心。特别是直接对接南宁东板块的快环邕武立交与二环—邕武立交的修建，东站北价值将无限腾飞。

　　南宁交通还在不断发生着改变，从高环（二环）跳跃到外高环，原来的高速公路环城线也变成了市区道路。当“快环”都变成“慢环”的时候，高环（二环）才是真正意义上的“快环”。而当南宁二环——邕武立交建成，南宁将迎来真正的二环时代！

　　据*新信息，在建的邕武-二环立交预计9月30日部分通车。保利山渐青在小区建设一条300米的社区车道，作为业主的专用通道接驳二环立交。未来，保利业主从私家车道进出二环，凤岭北和东盟商务区的路程大约只需10*便能快捷通达，家与城市繁华随心切换。

　　不仅如此，途径保利山渐青的地铁3号线日通车运营。其营销中心旁的龙湖大道也已动工，建成后将与恩湖路相连，可直接接驳虹桥路，快速通往凤岭，直接跨入“东站北圈”。

　　与此同时，快环、邕武路不断升级。双向6车道的快环将改造为双向8车道；原本为简单的二层菱形立交的邕武立交，也将升级为“井”字形三层全互通式立交，保利山渐青与将于凤岭、南宁东快速衔接。

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