南宁地铁又双叒有新变化！1号线号线“缩编”第三轮规划今年稳了？

　　8月6日至8日，南宁公共资源交易平台连发40多条招标公告，涉及的线号线号线号线二期（南延、北延）工程

　　1号线北延长线参考结合本次公告以及相关图例不难看出，南宁地铁1号线号线的金桥客运站衔接。再加上合坡路等道路相继通车，兴宁东与凤岭北两大板块之间的连接将更加紧密。

　　值得注意的是，本次地铁2号线三期工程并没有选择向西延长，与5号线或者机场线相接，而是选择东延，小探认为这种的规划或是出于五象板块交通路网优化方面的考虑。③5号线二期（南延、北延）

　　其中北延工程全长8.2km，总投资39.13亿元，共设有5站，分别为金桥物流园站、三塘站、九曲湾站、嘉和城南站以及嘉和城站。

　　小探认为，本次针对5号线二期（南延、北延）的设计，进一步强化了其“串联”的属性。考虑到5号线/号线均有换成站点，青秀、五象、西乡塘、江南、兴宁几大城区均有覆盖，未来换乘至上述地区将更为便利。

　　公告截图图源：南宁公共资源交易平台需要注意的是，在本月2号南宁市轨道交通官网发布的《地铁6号线一期工程环境影响评价第一次公示及社会稳定风险分析网上公示》当中，6号线座，均为地下站。

　　当然公告中也提到，目前项目还处于可行性研究报告阶段，最终的线路总长以及站点问题还需要进一步商议才能最终确定。

　　不过从目前已经公布的站名来看，6号线毫无疑问分布在南宁人口密集的区域，且途径区医院、医科大一附院等，它的规划，顺应了南宁继续向东发展的路径，并且有效填补了沙井、仙葫等板块的地铁空缺，是一条名副其实的“明星线

　　也就是说，如果顺利的话，南宁第三轮轨道建设规划，或将从2022年正式开启。事实上从今年开始，关于南宁第三轮轨道建设规划的相关工作，就在有条不紊的推进当中，

　　除此之外，在领导留言板上，根据官方的回复，目前南宁市轨道交通第三轮设计规划也正处于规划编报阶段，正在根据国家、自治区相关政策以及南宁的实际情况进行着进一步的方案优化。

　　考虑到第三轮设计规划是南宁“十四五”规划中的重要一环，结合近期官方平台持续不断的公示曝光，或许今年，南宁地铁即将迎来新的进展。