南宁市轨道交通建设以及发展规划

　　南宁已经开通运行了三条地铁线.13万，已经超过了国家发改委2018年提出的城区人口不得低于300万地铁申报条件！一般性公共预算方面2019年南宁的全市财政公共收入为800.69亿，一般性公共预算为370.93，增长11.97亿也符合建设地铁规定的300亿门槛，

　　去年南宁的GDP为4505.56亿增速为5%也符合地铁申报地方GDP应满足3千亿的条件。作为省会在地铁建设上受重视度比地级市要高比如南京、杭州、成都、广州等！南宁虽然在经济体量上不如一些发达的沿海省会城市但是作为面向东盟南开放的桥头堡，也成功举办了一系列国际性的盛会，

　　是一张我国向东南亚展示的最美名片！2016年南宁开通地铁1号线也是全广西开通的第一条地铁线路！该线路为东西走向起于石埠站至火车东站！作为少数民族自治区第一条开通的地铁线路其价值意义和历史影响十分特殊！

　　也加速了南宁市城区东西方向的联系。2012年12月，国家发展改革委批准了南宁市轨道交通2号线年底开工建设，经过五年时间2017年全线开通！

　　该线路南宁市城区骨干线号线交汇于朝阳广场和火车站换乘，与3号线在安吉客运站换乘！作为南北走向的干线号线的建成使南宁初步实现了十字交叉骨干网。地面交通压力得到了缓解！对缓解拥堵状况起到一定作用！

　　3号线也是由南向北的线路起于平良立交北边到科园大道线路，大部分与二号线平行是二号线的一个补充。作为江南与江北的干线将进一步释放交通压力增强南北方向之间的联系！根据今年7月数据在全国开通的前27个地铁城市中南宁17日当天三条地铁线万乘次！

　　排在全国第16位，增长率更是全国第一！目前城市体量的不同全国各城市建设地铁的脚步也各不相同，单独看人口上座率这一项指标是不能评判这个城市适不适合建地铁的，综合地区财政抗风险能力，收入情况以及公共预算在整的地区的经济、、文化核心价值等都需要考虑进去！

　　根据2015年国家发改委印发的南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015-2021）内容为2号线条线号线东延玉洞站至坛泽站已经于6月份完成热滑试验进行线路与车站联调联试预计年底开通！3号线号线南延工程可行性报告进入招标阶段，4号线一期也已经进入联调联试阶段预计年底开通！5号线一期已经全部洞通各站点结构已经封顶已进入附属结构的施工阶段！

　　南宁作为面向东盟是整的南亚的对话窗口，先后举办过东盟峰会、中国-东盟博览会、联合国可持续发展等重要国际会议，是具有国际影响力和知名度的城市！这些年作为全省的、文化、经济中心其地位重要性在发展上也得到了国家的重视与肯定。未来的南宁必将在南亚地区以及更大的国际舞台上发光发热！