汽车材料钢铝之争再起美钢铁巨头称电动车行业已做出选择
财联社8月24日讯(编辑 夏军雄)早在电动汽车兴起前,关于汽车车身的首选金属是钢还是铝就存在不小争议。在本周举行的一次行业会议上,美国钢铁生产商和汽车生产商就这一话题再次展开了争论。
美国第二大钢铁制造商Cleveland-Cliffs的高管称,电动车公司更喜欢钢铁而不是铝。不过美国最大的汽车制造商通用汽车的高管却表示,二者之间并无太大冲突。
在周二的亚特兰大钢铁会议上,通用汽车全球采购和供应链主管Thomas Hosea称:“很难说我们会使用更多的钢铁,或者我们会使用更多铝,因为不同类型的汽车需要不同材料”。如果你需要一辆电池容量更大的汽车,那就需要汽车更加轻量化。
大约在十年前,为了响应美国延长每加仑汽油行驶里程的要求,各大汽车制造商开始采取措施减轻汽车重量。以福特汽车为例,该公司当时选用铝材作为其F-150卡车的材料,相比老式钢制车身,铝制车身在高速公路上的每加仑燃油效率提高了29%。
凭借高强度和低成本的特点,钢铁在传统上广受各大汽车制造商的青睐,基准钢材为每磅0。39美元,相比之下,铝价为每磅1。1美元,几乎是钢铁的三倍。
电动车对轻量化有着很高的要求,电池是电动车中最重的部分,并且会产生大量的热量,这让铝成为一种很有吸引力的车身材料。
不过早在多年前,钢铁行业就已经在为汽车轻量化趋势作准备,经过重大调整,该行业开发出了比铝更强、但重量相当的所谓高强度钢。
Cleveland-Cliffs首席执行官Lourenco Goncalves周一表示,在电气化过程中,电动汽车行业正在“全力”使用钢铁。作为美国汽车市场最大的钢铁供应商,Cleveland-Cliffs为通用汽车、福特、丰田、日产和梅赛德斯-奔驰一众老牌车企提供材料。
- 标签:汽车行情网
- 编辑:小东
- 相关文章
-
汽车材料钢铝之争再起美钢铁巨头称电动车行业已做出选择
财联社8月24日讯(编辑 夏军雄)早在电动汽车兴起前,关于汽车车身的首选金属是钢还是铝就存在不小争议…
- 中汽协:8月汽车行情初现复苏新能源车企分化加快
- 二手车堵点打通了!平行市场迎来“新气象”
- 行业走势 销量 价格下降 解读车市三大悬念
- 环球快资讯丨盘点世界500强的车企:中国7家日本4家美国3家德国成大赢家
- 南宁机场大巴时刻表(南宁机场到南宁东站大巴时间表)
- 南宁十四中(南宁十四中新校区)
- 南宁十四中(南宁十四中三塘校区招生)
- 2022年全球最贵十款量产车第一名售价仅过亿垫底车很意外
- 2022北京顺义区1000万汽车消费直降券领取使用指南
- 2022年上半年重磅新车盘点宝马X5迎来国产新蒙迪欧大幅度降价