南宁地铁4号线续建工程建设获重大进展

　　9月28日上午10时，随着东风一号盾构机刀盘缓缓转动，由中铁二局承建的南宁市轨道交通4号线五象火车站至清平坡站区间右线盾构顺利始发，...

　　9月28日上午10时，随着“东风一号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁二局承建的南宁市轨道交通4号线五象火车站至清平坡站区间右线号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段。

　　南宁市轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线，线路西起洪运路站，东至龙岗站，全长24.6km，共设19座地下车站。此次开工建设的五象火车站清平坡站区间总长3.4km，其中右线m，采用土压平衡盾构机施工。盾构机从清平坡站小里程始发，沿五象大道向西行进约680m后，再向西南方向行进约1037m到达五象火车站接收井，期间需侧穿利福铁路桥并下穿10KV蒲岗电力线号线首通段洪运路站至楞塘村站顺利开通运营。作为南宁地铁4号线续建工程，五象火车站至清平坡站区间隧道完工后，将加速南宁市轨道交通4号线全线贯通运营，从而进一步完善南宁轨道交通线网，有效加强邕江南岸东西向联系,促进龙岗片区城市建设发展，居民出行将更加高效便捷。

　　No.493issueNo.492issueNo.491issue第三届摄影大赛伟大的工程-丰沙丰沙铁路桥京张铁路青龙桥西车窗内外南宁地铁4号线续建工程建设获重大进展2022-09-30人民日报客户端9月28日上午10时，随着“东风一号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁二局承建的南宁市轨道交通4号线五象火车站至清平坡站区间右线号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段。首台盾构始发。张平伟摄

　　南宁市轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线，线路西起洪运路站，东至龙岗站，全长24.6km，共设19座地下车站。此次开工建设的五象火车站清平坡站区间总长3.4km，其中右线m，采用土压平衡盾构机施工。盾构机从清平坡站小里程始发，沿五象大道向西行进约680m后，再向西南方向行进约1037m到达五象火车站接收井，期间需侧穿利福铁路桥并下穿10KV蒲岗电力线号线首通段洪运路站至楞塘村站顺利开通运营。作为南宁地铁4号线续建工程，五象火车站至清平坡站区间隧道完工后，将加速南宁市轨道交通4号线全线贯通运营，从而进一步完善南宁轨道交通线网，有效加强邕江南岸东西向联系,促进龙岗片区城市建设发展，居民出行将更加高效便捷。分享到