大手笔！南宁北站规模扩大最新进度曝光

　　2016年5月27日，武鸣正式撤县设区。如果说这是武鸣发展史上最重要的一个节点，那么南宁北站的建设也将成为节点之一。

　　早在两年前，我市综合交通运输发展“十三五”规划中已提出建成南宁北站，并与南宁站、南宁东站、五象火车站相辅相成，基本形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。

　　所谓“12310”高铁经济圈，指的是南宁市民今后可1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时通达国内主要中心城市。

　　今年8月17日，人民网领导留言板上已经有了南宁北站相关建设信息的回复。这次回复信息量太大，正式官宣了南宁北站的选址、定位、规模以及最新进度，让不少关心北站建设的人们吃了颗定心丸。

　　根据2017年6月贵南高铁获批的初步设计，南宁北站规模为2台6线平方米，为贵南高铁的一个中间站，位于南宁东站北侧39公里的南宁市武鸣区。

　　根据2019年7月中国铁路总公司和广西壮族自治区人民政府联合批复的《南宁铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》，明确南宁北站规划预留发展成为南宁铁路枢纽重要客运节点的条件。

　　由于当前南宁北站批复的建设规模无法满足未来武鸣区、东盟经开区、南宁教育园区人口和产业发展的铁路交通需求，经我市与中国铁路南宁局集团有限公司、云桂铁路广西有限责任公司共同协商一致，并取得自治区人民政府同意，扩大南宁北站建设规模，即站场按分场规划设置，总规模预留8台19线线线规模和规划高铁线路引入条件，站房面积从3000平方米扩大到20000平方米。

　　目前，云桂铁路广西有限责任公司正在就上述南宁北站调整的规模方案开展南宁北站设计变更相关工作。待设计变更文件上报中国铁路总公司并获得批复后，即可开工建设。

　　木兰看完留言板的回复后发现，数字是最直观的，给人的冲击也最大——站房面积从3000平方米扩大到20000平方米，不但多了个“0”，规模一下子还翻了6倍多！

　　南宁北站建成通车后，到时从南宁东站到南宁北站，只需要15分钟！这就跟搭地铁从朝阳到会展中心的时间差不多。

　　说到地铁，南宁轨道交通规划也开始向武鸣延伸。根据去年最新“修编”地铁线网，武鸣线仍在其中，尽管还没有获得国务院批复，具体开建时间也待定，但对于武鸣来说，何尝不是一件好事。

　　南宁北站和地铁线（未批复）的规划面市后，高兴的不只有武鸣的朋友，还有入驻武鸣的各大开发商。目前，绿地东盟国际城、云星钱隆江景、招商十里云裳、江宇梦想小镇、武鸣彰泰滨江学府等。据今天最新整理的11月南宁各区域房价区间地图显示，

　　武鸣房价不算高，相比南宁其他城区价格优势明显。加上南宁北站迎来新进展，从官方回复中可知项目开工建设指日可待。你会考虑就此置业吗？不妨来评论区和我们聊一聊~