南宁地铁3号线成功穿越邕江距江底仅47米！

　　近日，南宁地铁3号线建设再传捷报，青秀山站—市博物馆站区间攻克重大风险源，盾构机顺利穿越邕江，实现双向贯通。

　　南宁地铁3号线青秀山站—市博物馆站区间全长1990.8米，是目前南宁市在建地铁项目当中最长的区间，其中有420米要下穿邕江，因此也是3号线隧道施工难度最大的区间。

　　根据线路走向，盾构机要从南宁市博物馆站北端始发，侧穿南宁大桥后到达青秀山站接收。线路最大坡度为千分之三十，是南宁地铁坡度最大的地方。而青秀山站是南宁最深的车站达到了60米，在这样的情况下从江底到青秀山站地下60米仍然有30‰的坡。

　　此外，青市区间盾构开挖的过江隧道，除开淤泥距离江底最深处仅为4.7米，且离南宁大桥桥墩最近仅19米，风险极大。施工单位结合1号线号线下穿南湖、心圩江、邕江等施工经验，参考资深专家议，完成了下穿邕江的任务并刷新了南宁轨道交通类似地层条件下的盾构速度。

　　据悉目前3号线全线车站主体结构已基本完工，陆续进入附属设施建设和机电安装阶段，盾构已完成70%。