南宁城市轨道交通第三轮建设规划上报方案图曝光！机场线有大变化

　　，南宁轨道交通~&官&~网~&发布《南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)环境影响评价公众意见征询公示》;

　　，南宁轨道交通~&官&~网~&再度发布关于南宁市轨道交通第三轮建设的进展——《南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)社会稳定风险分析公众参与征求意见信息公示》。

　　当然，以上为本次第三轮建设规划拟定上报方案，具体方案、规模、车站数量等，需最终以国家发展改革委批复为准。

　　机场线后六个站路线号线交汇于庆歌路站——与地铁4号线相交于飞龙路站——穿过青秀山公园——与地铁1号线号线交汇于埌东客运站——南宁东站。

　　南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)社会稳定风险分析公众参与征求意见信息公示一、项目名称

　　南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)包括6号线号线号线号线座(两条新线座车站进行统计)。以上为本次第三轮建设规划拟定上报方案，具体方案、规模、车站数量等，需最终以国家发展改革委批复为准。

　　根据《关于印发国家发展改革委会发展规划稳定风险评估暂行办法的通知》(发改办规划[2012]3218号)，拟委托编制单位对《南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)》进行社会稳定风险分析。

　　城市轨道交通建设是百年工程，涉及面广，社会影响大，容易引发社会稳定风险的区域和范围较大，不同利益群体对于工程项目建设过程中的各项问题可能存在着不同的态度和看法，直接影响到项目的实施。为了从源头上预防和化解本项目的社会矛盾，最大限度增加和谐因素，保障和促进项目的实施建设，需在规划阶段对社会稳定风险进行分析。风险分析过程中要充分发扬，深入调查研究，广泛听取意见，全面分析论证，科学客观评估，实事求是反映可能引发的各种社会稳定风险及其影响程度，并针对性地采取措施加强解释引导，预防和化解社会矛盾。同时把分析结果作为决策的重要依据，实现决策的依法性、科学性以及性，达到轨道交通建设的最终目标，维护社会稳定和谐发展。根据规划方案特点，参照国家发展和改革委员会对项目社会稳定风险的分类，规划方案需要识别和评估的风险因素主要包括以下四个方面的内容：建设规划的合法性、合理性、可行性以及可控性。