官方版来了！南宁地铁规划（2020-2035）版对外公示

　　1月27日，南宁市自然资源局发布《南宁市城市轨道交通线)对外公示》，根据公告，规划期线条线条轨道普线日南宁市自然资源局 发布了《关于南宁市城市轨道 交通线）报送 审批前公示的公告》，当时只是报送前的批前公示，时至今日，正式对外公示，此次对外公示的版本与报送审批前公示一致。

　　1、此次公示内容主要包括线网规划范围、期限和规划期线、本次规划期线网方案是基于南宁市已建线路搭建起的“十”字轨道骨架、“井”字放射网络，结合国土空间规划提出的大都市区空间格局进行布局的。

　　3、规划期线条线条轨道普线条轨道快线km，构建了“环线+放射线”“快线+普线”多层次的网络体系，提高了城市综合交通服务水平。

　　4、其中，结合主城区规划空间结构及对外铁路、公路枢纽布局，构建了环线条轨道普线，支持城市主、副中心的规划发展;结合空港新城、武鸣区、六景新城、那马与大塘组团这四个城市指状拓展方向构建了4条轨道快线进行了服务覆盖，拉近了外围新城与主城区的时空距离，支持南宁大都市区的规划发展。

　　2、2号线km,已经运营西津—坛泽村站长度27.5km，所以2号线未来还有延伸，未来继续向东延伸到仁信路。这一带正是邕宁新兴产业园区，有南南铝和中车等大型产业园区。

　　3、3号线km，已经运营的科园大道-平良立交长度27.96km，结合地铁3号线km，基本没什么多大变化。

　　4、4号线km，已经运营的洪运路-龙岗(龙岗站未通)，长度20.7km，4号线向到蒲新路，延伸到国际园博园；向北经过沙井跨江西乡塘。传说4号线要向北延伸经过沙井，也在规划中得到证实，并且4号线继续向北跨江到西乡塘。向东，4号线继续延伸到蒲新路，也即到达南宁国际园博园。

　　5、5号线km，建设中的国凯大道—金桥客运站，长度20.2km。所以北延长线不止到达三塘，直接延长至四塘

　　7、7号线km，按照南宁市城市轨道交通线)方案，走向是高新区——与地铁3号线创业路站接驳——往南与地铁1号线接驳——往东南方向进过新秀公园板块与地铁5号线新秀公园站接驳——往东方向穿过朝阳与环线接驳——往东穿过东葛与地铁3号线接驳——往东凤岭方向与机场线接驳——往东再往南走，经过了三岸板块与地铁S3线接驳——继续往南走与地铁4号线龙岗接驳——往南与地铁2号线延长线接驳，周边即是园博园——终点站是那莲大道。

　　8、8号线km，按照南宁市城市轨道交通线)方案，走向是途径沙井板块——江南公园板块——柳沙板块——与环线接驳之后往北走途经东盟商务区——途经兴工/松柏路一带继续往北走与地铁5号线接驳——途径昆岭昆仑一带——终点是林科院。

　　9、S0环线是一条全新的规划线路，西乡塘区、青秀区、蟠龙区、三岸板块、朝阳板块环进去，与其他地铁线线是机场线，吴圩机场—那夏坡总长51.4km，目前正在筹备的是吴圩机场——玉洞站，共5个站共22.8km。

　　11、S2线是武鸣线，火车站—玩(完)美世界总长61.7km。原本武鸣线南起安吉客运站，如今不仅南起的站点变为火车站，而且全长也多了约10km。可以注意到，因为起始点改为火车站，所以途径北湖与地铁2号线接驳与安吉客运站再往北。

　　12、S3线五象火车站—六景，总长70.4km，所有轨道线*长。五象火车站，往北与地铁7号线接驳，在望东北方向与地铁6号线接驳——往东一直延伸至六景。

　　13、S4线五象火车站—大塘，总长47.2km，起点是五象火车站——往南延长至大唐。地铁3号线延长线线号线延长线的走向一致，但是具体的沿线不一样，而且*后接棒地铁3号线延长线，继续往南延。

　　南宁轨道交通线)的公示一出，可以预见南宁未来将会进入到轨道时代，但是这13条轨道规划和建设是否能全部实现，还需时间考验，规划总有变数，买房还需谨慎。更多资讯可关注南宁吉屋网