南宁国旅近期旅游线路(温州国旅国内旅游线路)

 

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广西作为面向东盟的国际大通道，通往东盟各国的直航包机越来越多。

由于包机产品的增加，市场供大于求，也导致不少低价游产品的出现。

面对逐渐激烈的市场竞争与游客消费方式的改变，包机商又该如何改变，保证自己的市场占有率？利弊共存的旅游包机市场如何发展才能更趋理性？

现象

东南亚旅游包机线路多

本来打算8月初就带家人一起去泰国玩，但是因为报名太晚，不少性价比高的旅游团已经满员，最后只能改期到8月中旬出发——这是南宁市民吴先生的真实遭遇。而在这个夏天，泰国、越南等东南亚国家依旧是广西人最青睐的境外游目的地。只需要花上2000多元人民币，就能出国玩一趟，这也让很多广西人热衷选择到东南亚国家游玩。

广西人前往东南亚国家游玩十分便利，一方面得益于南宁有东南亚多国领事馆入驻，办理签证很便捷；另一方面，则是南宁的旅游包机线路多，竞争也很激烈，旅游产品性价比高，受游客欢迎。

据不完全统计，目前南宁有直飞曼谷、清迈、普吉岛、暹粒、芽庄、岘港、甲米、巴厘岛等城市的旅游包机。其中曼谷是人气最高的，在暑期这样旺季，南宁几乎每天都有旅游包机直飞曼谷。

此外，在这个暑假，南宁还开通了直飞马尼拉、沙巴、宿务岛等地的新航线，给喜欢海岛休闲游的旅客更多选择。

缘由

包机兴起市场所需

据业内人士介绍，在南宁包机市场兴起之前，一些出境东南亚海岛游玩的旅游产品都是借道广东、深圳等地中间运营商，本地旅行社从中间运营商手中拿到部分机位（业内人士将这一做法称为切位），收了散客以后，交给广东、深圳等地的旅行社，在异地组团出游。

据了解，目前广西旅游市场的旅行社以多种方式参与包机。

常年经营这些直航线路的包机商大致有太美国际、洋洋国际、旅行佳等几家有一定实力的旅行社，中国国旅（广西）国际旅行社在中国-东盟博览会召开期间推出的东盟包机也是享誉包机市场15载，除此之外，广西百事通国际旅行社、广西海外旅行社等几家老牌旅行社也以切位的形式参与其中。

广西百事通国际旅行社总经理张炜介绍，经过多年市场发展，本地民众对国外旅游目的地了解增多，整体出游意愿增强，具备客源基础，基本能保证旅游包机有足够客源。且广西作为面向东盟的国际大通道，本身就具有一定的区位优势。

他还介绍，从经营主体来看，这些旅行社也具备了一定的实力和经验，有做大做强业务的实力和意愿。

在竞争逐渐激烈的旅游市场，包机商也希望开发更多的旅游目的地，抓住游客，在市场竞争中抢夺到制高点。

收获

包机让游客享受多方利好

众多的旅游包机，带来的直接利好就是团费的优惠。

现在，南宁市场上有4架直飞暹粒的旅游包机，这也让柬埔寨跟团游的价格在东南亚游的价格中十分实在。

除了壮族三月三、国庆黄金周这样的旅游旺季，南宁人选择一个普通的时间点前往柬埔寨来一趟吴哥窟4日游，999元/人是市场上的常见价格。

除了能让游客享受到性价比高的旅游产品，旅游包机还极大地方便游客出行。

以去往泰国普吉岛为例，南宁直飞普吉岛只需要3小时左右，但是如果需要前往广州、深圳等地转机，所需时间至少也要7个小时，旅游包机能减少旅途的劳顿。

看一场电影需三小时，月缺月圆需一月，春去春来需一年，想念一个人需一生，传递一句祝福只需一秒钟、天冷了，窝里多垫点草，早上出门多添点衣！

不仅如此，直航包机带给南宁的利好也不仅仅局限于旅行社的范围。

业内人士介绍，随着南宁直飞东南亚国家的航线越来越多，交通越来越便利，不少区外游客选择在南宁转机前往东南亚游玩；南宁作为中转城市，逐渐受到内陆城市的喜爱，这不仅提升南宁的国际地位，还能带动南宁周边游，甚至是整个广西旅游。

问题

供大于求出现低价游产品

一名不愿意透露姓名的旅行社负责人介绍，对于包机的旅行社来说，最大的风险是飞机包下来后卖不出去，这才是旅行社最头疼的问题。

目前南宁的包机市场现在竞争激烈，前往几个热门城市的包机很多，有时候包机商互相之间会打价格战；如果碰上淡季供大于求的时候，飞机的位置空着也是空着，很多包机商就会抱着提高上座率的想法，降价把产品卖出去，弥补成本。

而不少包机航线，淡季的时候是亏本的，需要用旺季赚的钱来补贴。

淡季的价格战，也让旅游市场屡屡出现低价游产品。

业内人士称，就如今年暑期出现的999元去泰国甲米岛6日游，且不说来回的机票成本，光算上当地的吃、住、行花销，6天的行程999元远不够，而这999元极有可能就是来回机票成本，在泰国基本上是零负团费接待。

世上除了生死，其它都是小事。不管遇到了什么烦心事，都不要自己为难自己；无论今天发生多么糟糕的事，都不要对生活失望，因为还有明天。

参加这个行程的游客，只能不断进店，参加自费活动，行程质量严重打折。

行程产品质量问题越多，产品收益也会相对减少，变相来说是这个行业的恶性循环，最终吃亏的还是游客。

发展

推陈出新改变产品结构

随着大众出游方式的改变，

传统跟团游市场逐渐被自由行分割，

面对游客不断改变的消费方式以及逐渐激烈的市场竞争，

包机商又该如何改变，保证自己的市场占有率？

利弊共存的旅游包机市场如何发展才能更趋理性？

太美国际曼谷包机经理王燊介绍，随着包机越来越多，广西人去东南亚越来越方便，旅行方式也发生了一定的改变。

跟团游仍是主流，但是越来越多的人喜欢半自助游。

因此，为留住这部分游客，公司必须要生产一些游客提供往返机票和住宿的简单组合产品，或是按照游客的需求提供专属的定制旅程。

他直言，在包机市场长远发展，除了要打造了一批层次、价位不同的旅游产品，满足不同游客的需求；还要定期推陈出新，用新亮点吸引游客。

广西百事通国际旅行社总经理张炜也介绍，不断开通的旅游直航包机，其实也是旅游包机商为了打破这种低价竞争的尝试。

如果没有新产品，激烈的市场竞争势必会催生一些低价游产品。

如果市场上产品丰富，产品的生产模式根据消费者需求改变，此类现象定然更少出现。

除此之外，市场的容量有限，包机商还应合理的规划开通海岛游的相关包机，促进旅游市场理性发展。

来源 l 南国早报记者 闫芬丽 李艺

编辑 | 南国早报记者 闫芬丽 实习生 付凡星

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