中国汽车 - OFweek智能汽车网

　　《赛博汽车》出品的2023年2月《智能汽车月报》要点：赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2023年1月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅

　　左拥蔚来、右抱大众，未来还可能跟华为联手造车，江淮汽车的前景看似一片大好。不过，现实却很“骨感”——虽然跟一众巨头合作，但如今的江淮汽车却仍然深陷亏损的泥潭之中。1月30日，江淮汽车披露了2022年的

　　新能源汽车时代到来后，原本辉煌的老牌车企虽然销量依然很高，发出的声音却不如之前那么大了，风头被蔚小理这种造车新势力盖过。我们经常看到理想屡屡突破销量纪录、蔚来电池技术大升级、小鹏自动驾驶研发进度等消息，给人一种他们在技术层面超越了老牌车企的感觉，但老牌车企的底蕴岂是那么容易追上

　　目前大多数汽车仍然使用内燃机动力系统，燃料是否完全燃烧直接影响动力采集尾气的排除成分。当进气量太小时，燃烧不充分，导致燃料浪费和大量污染气体的产生。当进气量太大时，会影响动力。为解决这一问题，提高环境的优化，越来越多的科技工作者将节能减排技术运用到新一代的汽车上，并试图开发出新的绿色环保型动力能源

　　前言：过去的一年，自动驾驶行业呈现“冰与火”两极分化。在这场自动驾驶的冰与火之歌中，产业、行业、资本已趋于冷静与理性，并深刻认识到，自动驾驶下半场考验的关键是自动驾驶企业的量产落地能力。作者 ｜ 方文

　　中国激光雷达企业出海IPO，禾赛上市首日表现中规中矩，重头戏是之后的速腾聚创？中国激光雷达“第一股”——禾赛科技，于当地时间2月9日正式登陆美国纳斯达克。激光雷达帮助不少新势力车企在辅助驾驶领域抄了近路，靠着激光雷达，可以在很大程度上弥补初创新势力在视觉算法方面的不成熟

　　长安、长城、吉利，是我们耳熟能详的一线年开始，一线中国汽车品牌之间的格局就已经被比亚迪和奇瑞打破。在2022年，比亚迪全年销量达到了186万辆，不仅是中国汽车品牌中的销量冠军，更是整个乘用车市场的销冠

　　即使是一位孤独的诗人，也不必老是反复吟唱那首过时的歌谣一一泰戈尔。拥有14亿人口的印度最近是喜讯连连，仅4年时间汽车市场规模就增长到429万辆，超过日本成为世界第三大汽车市场，并且在大部分国家市场衰退的情况下实现了8％左右的增长

　　电视剧《狂飙》火了,除了强哥、安欣、大嫂等角色和剧情外,剧中的不少细节也被网友们拿来调侃。有人说,2021年是剧中重要的时间线,但最能代表时代背景的新能源汽车却一辆都没出现,要知道,2021年可是新能源汽车的爆发之年

　　2月7日,百度官方发布类似ChatGPT技术的新项目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成内测,面向公众开放。受此消息影响,百度美场大涨12．18%。ChatGPT的火爆引发全球关注,仅用了两个月就达到1亿活跃用户数,成为史上用户增长速度最快的消费级应用程序

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。最近一段时间，关于新能源车取代燃油车，以及新能源车未来将如何演绎这一类的文章，挺多的。 这些文章的内容可能五花八门，但主题都是一个，燃油车江河日下，新能源车百花齐放

　　“对于我而言，我可能看不到未来汽车发展成什么样子，但我清晰的确定中国市场将再一次成为汽车的中心。”1987年10月20日，一架苏制的图波洛夫降落在中国长春的大房身机场。在专机门打开后，第一个踏出机舱的人带着笑容，对着下面接机的人挥了挥手，快速跑下了舷梯

　　导语Introduction离开“浪浪山”后，中国汽车出海的想象空间也将变大。作者丨李思佳责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌“我想离开浪浪山。”近日，国漫《中国奇谭》走红网络。在其中一则短篇剧情《小妖怪的夏天》里，一个平平无奇的小猪妖，赚足了大家的眼泪

　　限制技术出口,但产品可以出海,中国要用激光雷达卡欧美自动驾驶脖子?美媒称:美国政府正在考虑切断美国供应商与中国华为公司之间的所有联系。已经在5G芯片领域,华为已经被美国卡了脖子,新款旗舰手机只能使用高通的4G芯片,而上面这条新禁令如若实施,高通和英特尔将“断供”,短期内华为又会面临新的危机

　　导语Introduction从买核心部件到自主研发核心技术，中国汽车品牌已经从技术的吸纳方变成了输出者，并且有了技术上的优势，自主品牌也在积极走出去，让中国红在全球绽放。作者丨邓勇拓责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌莫等闲、白了少年头，空悲切

　　《港湾商业观察》王心怡2023年1月4日，汽车零部件企业浙江华远汽车科技股份有限公司（以下简称“华远汽车”）在完成财务资料更新后，披露了招股书。毛利率的下滑与此前存在的周转问题，从最新招股书中来看，华远汽车并未得到很好的改善

　　日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化快速发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段

　　曾经的国产SUV“销冠”长城汽车，如今居然也要卖不动了？近日，长城汽车发布了关于“调整股权激励业绩考核目标”的相关公告，具体内容是将2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115

　　智能汽车已经进入下半场，百家争雄中，谁才可能是行业的主导？文丨梦萧BT财经原创文章科技改变世界，科技同样改变汽车行业。现在无论是传统车企还是造车新势力都开始在汽车的科技感上下功夫。不管主动还是被动，未

　　众所周知，消费是拉动国民经济三驾马车中的最大动力。以2021年的数据为例，消费已占到GDP贡献度的54．3％，而汽车又占整个社会消费品零售总额的10％以上，占GDP比重超过4％，如果算上能源、化工、半导体等上下游产业，汽车产业链对经济的推动性将会更大

　　撰稿：木林森排版：大聪明12月20日，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）召开2022年第三批次汽车指数测评结果发布会，发布了中国汽车健康指数和IVISTA中国智能汽车指数2022年第三批次车型的测评结果

　　随着中国经济的快速发展，汽车的数量急剧增加。特别是近年来，私家车越来越多，极大地提高了人们生活的便利性。然而，随着汽车的日益普及和数量的增加，由此带来的环境和能源问题也越来越突出，尾气污染也越来越令人担忧

　　苹果也不相信无人驾驶汽车能成功了。史蒂夫·乔布斯去世后的第三年（2014 年），苹果发布了支持 CarPlay 的 iOS 7．1。同年，苹果 CEO 库克在苹果总部附近招募一支来自特斯拉、谷歌、奔驰等公司的软件和汽车工程师团队，建立了一座汽车实验室，苹果内部将此项目称为：泰坦（Titan）

　　相较于新兴的厂家直营模式，汽车行业更多的还是采用传统的经销商销售模式，也就是广大消费者俗称的厂家授权4S店。因此这些作为个体经营户的4S店，一直执行自负盈亏的经营模式，无可避免的面对现金流压力以及库存压力

　　“节节败退”的威马汽车，终究还是走到了全员降薪的一步。11 月 21 日，威马汽车 CEO 沈晖发布了一封全员内部信，信中表示为了应对资金压力，公司将通过一系列财务措施降低运营成本，其中全员降薪是主要的措施——M4及以上级别管理者主动降薪，发放50％的基本工资；对于其他员工，将发放70％的基本工资

　　冲压件产品厚度均匀性高、规格一致性高，若采用精密模具，还可生产精度极高的工件。因此冲压是工业生产中的重要加工技术。冲压机器人，是指在自动化冲压加工工艺中，完成工件上下料，冲压设备间工件转运任务的工业机器人

　　编者按汽车强国，高质量发展，离不开企业“可持续发展”助力。但以往业内对企业社会责任或可持续发展的理解比较狭隘或错位。近期中国汽车工业协会发布了《中国汽车行业可持续发展报告》。它基于责任引领、智创科技、匠心臻品、员工发展、绿色发展、合作共赢、品质服务及和谐共建等维度，全面展现出行业企业可持续发展境况

　　作为过去十年发展最成熟的云，金融云、零售云、政务云等一路高歌猛进，推动众多传统行业转型升级，成为云深入“产业”的一个现实缩影。如今作为产业互联网的基础，云正在飘向汽车行业。今年下半年以来，包括腾讯云、

　　配图来自Canva可画随着产业互联网的持续推进,云服务逐渐深入各行各业,云服务厂商也专门推出各种面向特定行业的专属云,比如金融云、零售云、政务云等等。如今云服务厂商正把焦点深入到汽车领域,围绕“汽车云”展开新的角逐

　　2022年11月17日，「OFweek 2022中国汽车产业大会暨维科杯·OFweek 2022中国汽车行业年度评选」在深圳隆重举行，北京大华无线电仪器有限责任公司（以下简称“大华电子”）的参赛项目“

　　本期为《触电玩家》第七期，由腾讯科技和谈擎说AI联合发布。作者丨郑开车编辑丨陆屿 郝博阳丨划重点●目前，智能座舱的技术水平已成为新能源汽车产品力的重要组成部分。在寻求汽车差异化的路上，智能座舱成为车企争相竞逐的焦点

　　徘徊在退市边缘已久的众泰汽车，要回归了！10月31日，众泰汽车发布公告称，目前公司整车业务已经能正常生产，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线天之后，众泰汽车终于撤销了已经实施了许久的风险警示，从“st众泰”变回了“众泰汽车”

　　2022年11月5日，第5届中国（上海）国际进口博览会2．1馆，世界第六大汽车零部件供应商和全球500强企业摩比斯重磅亮相，多项前沿技术与产品亮相、科技智趣的开放式展台、现实与虚拟交织的元宇宙体验……吸引了众多参观者驻足和体验

　　“计划2025年推出纯电汽车，2026年完全实现内燃机、混动、纯电全产品线。”作者：Coco Cheung编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）法拉利发布2022年第三季度财报，财报显示，法拉利第三季度营收为12．5亿欧元，同比增长18．67％

　　《港湾商业观察》王心怡作为中国汽车经销商集团10强的永达汽车于9月23日发布了半年报，在疫情反复的环境下，永达汽车的收入及毛利均受到较大影响。展望全年，永达汽车提及了坚定豪华车、二手车、新能源三根增长

　　如今，汽车行业正由机械化向电动化、网联化、智能化、共享化迭代，从传统工业时代向数字化时代迈进。市场竞争焦点正转向以数字化为代表的高新技术，开启了汽车行业的下半场。当汽车业70％的技术创新都来自于数

　　在不久前，威马官方发布了“十一”小长假期间用户使用数据，威马用户累计行驶里程较去年同期增长163．6％，高频驾驶也带动充电需求的大幅提升，威马用户日均充电量同比增长152．3％，刷新纪录。但在出游的过程中，除了续航忧虑之外，还困扰着包括燃油车在内所有车主的一个问题，就是“停车难”

　　配图来自Canva可画如今，已经有越来越多的行业朝着数字化、智能化方向发展升级，汽车行业也不例外。对比之前，汽车行业可以说是发生了翻天覆地的变化，整个汽车行业正在朝着电动化、智能化、网联化、共享化，即“新四化”方向发展

　　近期，中国信通院工业互联网产业联盟（简称“AII”）遴选出“2022年AII工业互联网应用案例”，思谋科技“基于AI的汽车轴承检测与产线物联升级案例”成功入选，这是业界对思谋智能制造技术创新及解决方案的高度认可

　　汽车是六亚甲基二胺最大的最终用途行业。六亚甲基二胺主要用于尼龙66的合成，广泛用于汽车零部件行业，六亚甲基二胺是一种化学物质，化学式为H2N（CH2）6NH2，分子量为116．21。六亚甲基二胺用于有