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东本引进思域TYPE R?四百匹马力或卖50万起步,销量悬了

提到日系性能车你会想到谁?斯巴鲁翼豹STI、三菱EVO、思域TYPE R,这是我们耳熟能详的日系性能车,也是平民JDM的代表车型,然而这三款车只有前两款通过官方引进到国内过,但是依然没有挡住本田粉丝的热情,有一小批思域TYPE R通过外商自带的手续进入了国内,据说这批思域TYPE R二手车售价都达到了60万元,售价也从70-100万不等,毕竟外商自带一车一价格,比同级别车型RS3都贵,看来本田粉丝狂热的信仰不可低估啊!

(十代思域TYPE R)

不过最近有消息表示,第十一代思域TYPE R或以官方引进的形式进入中国销售,引进方就是思域目前在国内的制造商东风本田,官方引进有几大好处,第一点就是官方渠道质量有保障,相比小贸车型来讲有官方质保,上牌落户也更有保障,其次就是官方会引进配件,不会担心没有配件无法修理,再者就是价格方面会比小批量引进车型更加的便宜,毕竟3C认证环保测试会均摊,但是也不好便宜太多。

作为红头机的传承者,TYPE R一直是国内粉丝最为津津乐道的一款本田车型,如果这次能被引进国内,绝对会在JDM爱好者中刮起一阵旋风,TYPE R身份的加持配红头本田2.0T VTEC TURBO发动机,这绝对是日系性能车粉丝的终极梦想。

至于售价我觉得不会太便宜,毕竟在海外市场售价折合人民币都需要小60万了,引进国内预计价格也会在50-70万之间,这个价格比奥迪RS3与宝马M2C还贵,但是日系性能车的身份加持下,这个价格绝对会让许多拥有日系情怀的消费者趋之若鹜、

第十一代思域TYPE R目前已经在日本本土完成了初步测试,新车在日本铃鹿赛车场进行赛道测试,外观上基本延续了十一代思域的设计语言,只不过增加了更加运动化的包围以及TYPE R标志性的大尾翼,伪装车贴还非常有细节,上面绘满了上一代车型的轮廓图,表明了延续与传承精神。

根据曝光的谍照来看,测试车配备了Brembo红色刹车卡其以及米其林PS4高性能轮胎,同时新车还配备有轻量化的赛用轮圈,凸显了它的性能。尾部标志性的喇叭口三出排气也代表了它不是一台普通思域,是真正能做到秒杀大多数性能车的存在。

内饰部分不出意外将延续普通版车型的设计,只不过会增加一些TYPE R的标识以及赛车座椅等配置,但是科技配置主动驾驶功能以及主动安全配置一定会拉满,毕竟售价高昂。

动力部分不出意外将搭载代号K20C1的2.0T VTEC TURBO发动机,搭配最新的混动系统,保守估计最大马力将在400匹以上,而且改装潜力巨大,作为曾经最强纽北赛道前驱车的TYPE R它还将搭载可以让你人车合一的6MT手挡变速箱,驾驶乐趣更加强大。

总结:官方引进TYPE R是很多车迷的梦想,但是在日益严苛的排放法律下,是否能引进这款车型,我们还是不要抱太大的希望,毕竟消费群体过于小众,弄不好就会搞成赔本车型,而且根据各方面成本以及现有排放法规等问题的来看,TYPE R的售价会非常昂贵,说实话我相信40-60万的价格绝对让大对数消费者望而却步,耗费大力气引进,高昂的车本,东本这步棋走的非常不明确,原装引进真的不如CDK组装来的划算,虽然国内有钢炮市场,但是昂贵的价格消费者会选择BBA的钢炮车型,毕竟品牌力强性能也很棒。(文/优视汽车 昊阳)

本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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