九辉物流再遭投诉：商业险没保单，交17002元实际仅7701元

来自贵阳市的货车司机徐先生5月11日向投诉称：货车挂靠的重庆九辉物流有限公司（以下简称“九辉物流”），今年商业险以新套路“吃“掉司机近万元：7701元甩给了外地一家交通运输公司作“安全统筹”，但给货车司机的报价依然是以往的17002元。

事实真是如此吗？就此展开了调查。

高额商业险实际为统筹费

徐先生告诉记者，自己的货车挂靠在九辉物流已经有2年，今年4月23日徐先生了收到公司发来的缴费清单。

清单罗列了车主全年需要缴纳的费用：包括管理费3000元、审营运证1200元、安全学习费1200元、GPS服务费500元、交强险4480元、车船税780元、意外险1500元、超赔险1600元，此外还有17002元的商业险，涵盖了三者险100万、乘坐险、不计免赔等。

对于交强险，九辉物流拿出了由人保财险重庆分公司出具的正规保单。商业险部分，九辉物流没有拿出正规保单，只是表示交给河北一家公司进行统筹。偶然的机会，徐先生找到这家公司给自己车辆出具的统筹单收据。

这份由安秦交通运输有限公司（以下简称“安秦运输”）5月7日出具的机动车辆统筹单，标明了统筹种类、统筹金额以及责任限额，分别是第三者责任统筹100万、司机责任统筹5万、乘客责任统筹5万以及不计免赔，总共收费7701元。

多收的近万元公司没有回复

这份机动车辆统筹单是否具有保险效力?九辉物流负责人称，如果货车发生事故，肯定会按统筹单的约定进行赔付。但多出来的9298元哪里去了，是物流公司收取了，还是工作人员私吞了？这位负责人表示会在调查后给予回复，但直至记者发稿时，公司负责人也没有回复记者的问题。

徐先生向保监部门反映被多取了近万元的保费，得到的答复是：这份统筹单并不是真正意义的保单，不在保监部门的监管范围。

记者向九辉物流注册地长寿区公路运输管理所货运科进行了反映，工作人员表示，运管部门有车辆资质、安全监督的职能，但没有行政处罚权，保费的收取是公司内部的经营活动，对双方在经营中产生的争议，运管部门只能约谈物流公司，如果双方争执不下，车主们可以仲裁等法律的方式维护自己的权益。

统筹非保险不受保监会监管

记者查询到，出具统筹单的安秦运输公司于2019年11月7日在河北秦皇岛市注册成立，注册资金8000万，经营范围包括道路货物运输，代办车辆上牌年检过户手续，以及机动车安全统筹服务。

什么是机动车安全统筹？一位保险行业人士告诉记者，就是由非保险公司从事的变相保险行为。过去主要集中在公交公司、出租车公司，是交通运输企业内部行业互助的一种举措，将统筹费作为事故理赔专用基金，实行统一调剂和经济互助。

知情人士告诉记者，去年下半年，河北省多家交通运输公司推出“车辆安全统筹”服务，并且进行跨区域的营销。低价策略受到一些物流公司的青睐，“过去这些物流公司只能通过强制车主商业险来获取三成左右的佣金，而通过统筹，物流公司则可以抽取到五成以上的收益。”

不过值得注意的是，统筹和保险有明显的区别，也不受保监会的监管，如果发生争议，大多引用的是《中华人民共和国合同法》，不是《保险法》。“如果真的发生事故，参加统筹的车主索赔会比较麻烦。”人保财险重庆分公司的一位工作人员表示，尤其是面对金额较大的事故，实力有限的交通企业屡屡出现“爆雷”的情况。

陈富勇 文/图

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