节奏快、压力大忙碌琐碎的都市生活压得人喘不过气。

　　快节奏、压力大、忙碌而琐碎的都市生活让人难以抗拒。尽管如此，这并不能阻止每个人对精神自由的渴望。许多城市精英更喜欢逃离城市的喧嚣，探索和发现“世外桃源”。自然，他们必须经过一些未铺砌的道路。说到越野，这就是知识。不仅驾驶员需要勇气和勇气，驾驶员还需要足够的越野经验和知识。越野运动有进入门槛，事实证明，缺乏经验和知识的小白很难马上体验到乐趣。那么普通的都市白领真的怀念越野吗？ 当然不是！随着汽车制造业的不断发展，今天的汽车可以弥补大家缺乏越野经验的劣势。作为代表车型的路虎Discovery Sport等高品质产品也在上市。 事实证明，由于ATRS路虎的全地形技术，运动版能够应对各种复杂的路况。这是一套完整的技术装备系统。车辆本身拥有6+1的地形和驾驶模式，即使是缺乏越野知识和经验的小白也能挑战复杂的路况。 双系统协同助力小白卸载

　　具体来说，我们发现运动版之所以有助于试用小白越野，是因为路虎品牌引以为豪的两大系统（全地形自适应）。反馈系统和全地形自适应反馈系统。地形进度控制（ATPC）系统。 全地形自适应反馈系统为车辆提供6+1的地形和驾驶模式切换，让车辆能够面对道路、雪地、泥地、沙地、岩石甚至戏水等路况。系统自动控制和调整变速箱、悬架、差速器等设备的响应速度，适应该模式下的相关匹配，让车辆本身适应不同的驾驶条件。.. 例如，在雪地或沙地的路况下，车辆的轮胎抓地力更小，更滑。雪地模式的作用是高速起步，控制扭矩，防止车轮打滑。同时，雪地模式激活 TCS 牵引力控制系统，以检测车轮速度和方向盘转向角。控制单元通过这些传感器的信号控制车辆的运动。它确定行驶条件并发出控制命令，以防止车辆失控。 此外，ABS防抱死制动系统比普通模式下的工作范围更广，让您在车辆打滑时及时干预，进一步防止车辆失控。此外，ESP车身的电子稳定系统在雪地模式下比正常模式下更有效，通过附着力将更多动力被动分配给车轮，提高抓地力。它简单方便，因为驱动程序不必在整个过程中决定和执行更多操作。 全地形自适应反馈系统使车辆更容易适应复杂路况，但油门、刹车等主观控制环节必须由驾驶员本人控制。这对于很多没有越野的小白来说还是很难的。经验。 ..这是全地形进度控制 (ATPC) 系统工作的地方。 ATPC系统自动控制油门和刹车，让车辆以驾驶员设定的低速（2-30公里/小时）通过障碍物，在两轮驱动和四轮驱动之间完成转换。在 400 毫秒内，具体取决于路况。驾驶员可以随时从中控屏幕查看ATPC系统的运行情况。此时，您所要做的就是控制好方向盘。即便是没有多少越野经验的小白，也能挑战复杂的路况。 涉水感应系统让小白敢“下水” 一般来说，有经验的司机是无法用肉眼看到涉水的路况，而且司机需要大量的经验来判断路况，所以不能轻易涉水。这非常困难。 我们发现，运动版不仅有600mm的涉水深度，还拥有路虎独有的涉水感应系统（WadeSensing）。这是路虎的另一项独特创新。此功能在夜间和能见度差的情况下特别有用。 当车辆通过涉水道路时，路虎专有的“涉水传感”涉水传感控制单元开始计算涉水深度，并在中控台触摸屏上显示相关信息。最大涉水深度系统向驾驶员发出警告信号。小心不要继续前进、转身或等待主人的救援。所有的陈并不要求司机自行判断情况或采取行动。如您所见，挑战路况变化并不难。

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