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桑塔纳不换新原因在这里,上汽大众想用TA替代,大众集团:没门儿

大众的新桑塔纳这款神车延续了老桑塔纳的神奇,从全新的第一代起已经叱咤多年,用着老平台,没有更新过基本容貌,而月销量依然能够维持在2万辆左右,可以说是常青树般的存在。当然这和TA是最便宜的大众三厢车不无关系,那为什么迟迟不更新呢?

主要还是因为钱,这么多年不更新,下一代必定是全新换代,如此一来,就需采用MQB平台基础开发,这个新平台的费用或许让利润所剩无几,毕竟,大众最便宜的桑塔纳利润率并不高。

随着上汽大众全新的MQB Polo Plus的登场,销量可以说一落千丈,同比去年销量几乎被砍掉一半,将此前A0级小车销冠的位置拱手相让,在目前车市寒冬,各大车企大大价格战的时候,Polo Plus的价格非常坚挺,原因几乎还在于全新MQB A0平台的成本,让售价退无可退,因此,才有了加长变大的“Plus”,来支撑这个价格。

上汽大众似乎一直很青睐巴西市场的这款车型,TA便是巴西大众的三厢家轿Virtus。尺寸和新桑塔纳相当,几乎采用了全新Polo上能沿用的所有零件,包括悬架弹簧、转向机构和动力总成,换句话说,TA就是三厢Polo。上汽大众想要的原因无疑是能够平摊新平台带来的成本,同时又能够覆盖新桑塔纳这个尺寸,一举两得,而大众Virtus的1.6L自吸和1.0T涡轮增压也这个级别车型中最受欢迎的排量。但考虑到上汽大众桑塔纳序列的命运,德国大众并没有将其给到上海。

最近,巴西大众推出的Virtus GTS更是让上汽大众眼红不已,因为其外观和1.4T涡轮增压的150PS马力能够覆盖到A0级三厢车较为高端的级别。Virtus GTS其实也是Polo GTS的三厢版本,为了弥补大众没有部署Polo GTI的遗憾。

毋庸置疑,新车在Polo Plus的基础上采用了运动外观设计,蜂窝网格格栅通过GTS家族的亮红色饰条和大灯内部匹配连接是最重要的外观特点;侧面Polo Plus的双腰线被延长至尾灯处;三厢的尾部熏黑的尾翼和下部高亮饰条体现了其运动之感;而内部和Polo Plus保持一致,通过材质和红色缝线勾勒出和基础款的不同。

随着时间的推移,上汽大众新桑塔纳市场竞争力正在初步减弱,一味通过降价来获取销量的方式,始终不是长久之计。设想,如果上汽大众引进三厢Virtus系列和Polo Plus并肩作战,放弃对新桑塔纳在MQB上的换新,不仅能够覆盖原有的产品序列,并且能降低实际成本,对消费而言,这款三厢Polo毕竟比桑塔纳无论从外貌还是系统都高端很多,市场潜力巨大,但从全球化战略而言,似乎有些困难,德国大众可并不想放弃桑塔纳。

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