南宁推进立交建设构建立体交通网络 打通交通

　　2015年7月，青山-英华立交整体通车，打通了南宁市区通往五象新区的重要节点

　　立交桥的建设是解决城市交通“堵点”的良药。5年来，南宁市建成白沙-友谊、白沙-壮锦、白沙-星光、青山-英华等多座城市立交，改善节点及区域交通状况，有效地提升了城市交通通行效率。今年，南宁市将继续加快推进一批立交桥、重要道的建设和工作，打通交通“梗阻点”，逐步构建主干道立体化、次干道合理化、支循环化的疏解有力网体系。

　　摊开南宁地图，白沙大道就像一条巨龙，贯穿江南区东向。它西起壮锦大道连接西乡塘，东接白沙大桥和葫芦鼎大桥，接驳繁华的市中心和埌东。随着城市的发展，白沙大道车流量日益增多，白沙星光口、白沙友谊口以及白沙壮锦口，成为快速环道上每日交通的“堵点”，严重“拖慢”了快速环道的脚步。

　　白沙大道的“困境”在2013年8月10日得到彻底改变，这一天，白沙大道上新建的3座立交桥的白沙大道主线方向全线通车，交通堵点全部扫除。从白沙大桥方向出发，以80公里的时速经过白沙-星光立交、白沙-友谊立交、白沙-壮锦立交到达壮锦大道，全程耗时5分钟左右。

　　“以前每天晚高峰都要堵车。”说起白沙大道在修建立交桥之前的交通状况，居住在金湾花城小区的孙女士印象深刻。她说，因为很多车辆在白沙亭江口这里调头，导致她从江北开车过来常常在该口堵20分钟都进不了小区。因为工作关系她经常跑机场，每次都要提早很多出门，就怕在白沙大道上堵车。

　　如今有了几座立交桥，车辆在白沙大道上行驶，过口不必再等红灯，而且通过立交桥的枢纽作用，车子可以方便地在干道和支间穿行，白沙大道这才成正意义上的快速环道。

　　随着五象新区的日渐繁华，新区的道也开始显得有些拥挤。尤其是五象大道，作为新区网的“主动脉”之一，车流量大加之口多、信号灯多，开车常常是刚起步又刹车。

　　2014年2月，五象新区首座立交五象-玉象立交开工建设，拉开了新区构建立体交通网络的序幕。5年来，五象新区先后建设了五象-平乐立交、五象-友谊立交、平乐-玉洞立交、银象立交等多座大型互通式立交，对提高道通行效率，改善节点及区域交通状况，促进南宁市社会经济发展具有重要意义。

　　2015年7月1日，青山-英华立交的整体通车，更是打通了南宁市区通往五象新区的重要节点。自此，青山英华口东西向和南北向交通实现各行其道，互不干扰，市民从市区到五象新区经该口，也不必再受“卡喉”坡道之苦。

　　在青山-英华立交建设之前，青山英华口可是让途经市民都头痛不已的堵点之一。这里是市区连接五象新区的重要交通节点，车流量大，加之坡道较陡，堵车时对驾驶人的车技也是种，因此该口被市民戏称为“南宁最佳半坡起步场地”。

　　“以前下班高峰期，搭载客人从这个口走，最久的一次等了4个交通信号灯，花了近20分钟才通过。”说起当时的堵车场景，老王至今还记忆犹新。“现在可好了，有了青山-英华立交，半分钟就通过了。”

　　据悉，5年来，南宁市新建了白沙-友谊、白沙-壮锦、白沙-星光、青山-英华等多座城市立交并投入使用，打通了一批城市交通节点，有效地提升了城市交通通行效率。

　　今年，南宁市进一步加大城市基础设施建设力度，开工建设大桥，启动邕武、秀灵-友爱立交，新建大学-清川、秀厢-鲁班等立交，加快中华-园湖、凤凰岭-高速环立交建设，完成城市网，让市民出行更便捷。正在实施的现有高速公东环改快速工程中的昆仑大道立交、凤岭南立交、邕武立交项目，也将在今年内开工建设。

　　5月26日，平乐大道-秋月立交、平乐大道-歌海立交完成各项前期工作，正式开工建设。这两座立交工程项目建成投入使用后，对完善南宁市交通网结构、完善新区基础设施建设、提高新区城市分区功能、改善投资具有重要意义。

　　此外，平乐大道-秋月立交、平乐大道-歌海立交、平乐大道-宋厢立交正在紧张施工中。预计明年春节前，立交桥平乐大道段将实现主线月底前平乐大道-秋月立交、平乐大道-歌海立交全部完工，将打造成为五象新区重要的交通节点，对完善五象新区交通网、推动五象新区乃至南宁市经济发展起到重要促进作用。（记者 韩沛/文 赖有光/图）