共享电驴”南宁街头试跑 首批投放试点只有20辆
广西新闻网-当代生活报讯共享单车已遍布南宁街头，方便了市民的出行。近日，有网友爆料称，在南宁市江南区沛鸿，发现有共享电动车投放。上个月，曾网传有共享汽车、共享电动车来到南宁，经过都是假消息。那么，这次会是真的么？
根据网友的爆料，记者来到江南区沛鸿口，确实看到一排绿色的电动车，外观统一，已上好牌，在车牌下有二维码可扫。记者于是体验了一番。
共享电动车使用和共享单车一样，扫下二维码下载APP后，也需要实名注册认证，押金是299元。这些共享电动车有4种租车模式：①骑半个小时1元；②每小时4元；③每天38元；④按月租则是380元。在输入电动车的车牌号后，就可开锁把车骑走了。
记者试骑发现，尽管这些电动车的模式与共享单车相似，但在APP里设置了特定的租还区域，也就是虚拟的电子围栏，电动车只有停放在它的电子围栏内才能成功还车。这与共享单车的随停随还有区别。
有市民表示，一个小时4元的价格可以接受，但会担心电动车在骑行中突然没电。投放这批电动车的运营商张先生表示，他们首批投放试点在沛鸿的电动车只有20辆，充电问题由他们解决，每次充电能跑60公里，限速30公里/小时。设置虚拟围栏停放点，主要是为了方便工作人员换电瓶。
张先生表示，首批投放的试点已运行4天，租借者以周边居民为主。虽然后续有打算大批投放，但如何给大批量电动车集体上牌，以及解决停车区域等，都有比较大的困难。除了上牌和停车问题，就目前南宁电动车数量现状来说，不管是人均拥有量，还是总体数量都不是小数目。如果共享电动车大量投试，是否能像共享单车一样有需求？车辆防盗、行车安全等问题，又怎么解决？
另外，张先生表示：“（骑共享电动车）如果闯红灯、超载，肯定是由本人来负责。下载APP时实名认证，这样有助于防止用户闯红灯。”
近日，交通运输部发布了有关共享单车发展管理的指导意见征求意见稿，其中明确，不鼓励发展互联网租赁电动车。
【摘要】 共享电动车使用和共享单车一样，扫下二维码下载APP后，也需要实名注册认证，押金是299元。”近日，交通运输部发布了有关共享单车发展管理的指导意见征求意见稿，其中明确，不鼓励发展互联网租赁电动车。
广西新闻网-当代生活报讯共享单车已遍布南宁街头，方便了市民的出行。近日，有网友爆料称，在南宁市江南区沛鸿，发现有共享电动车投放。上个月，曾网传有共享汽车、共享电动车来到南宁，经过都是假消息。那么，这次会是真的么？
根据网友的爆料，记者来到江南区沛鸿口，确实看到一排绿色的电动车，外观统一，已上好牌，在车牌下有二维码可扫。记者于是体验了一番。
共享电动车使用和共享单车一样，扫下二维码下载APP后，也需要实名注册认证，押金是299元。这些共享电动车有4种租车模式：①骑半个小时1元；②每小时4元；③每天38元；④按月租则是380元。在输入电动车的车牌号后，就可开锁把车骑走了。
记者试骑发现，尽管这些电动车的模式与共享单车相似，但在APP里设置了特定的租还区域，也就是虚拟的电子围栏，电动车只有停放在它的电子围栏内才能成功还车。这与共享单车的随停随还有区别。
有市民表示，一个小时4元的价格可以接受，但会担心电动车在骑行中突然没电。投放这批电动车的运营商张先生表示，他们首批投放试点在沛鸿的电动车只有20辆，充电问题由他们解决，每次充电能跑60公里，限速30公里/小时。设置虚拟围栏停放点，主要是为了方便工作人员换电瓶。
张先生表示，首批投放的试点已运行4天，租借者以周边居民为主。虽然后续有打算大批投放，但如何给大批量电动车集体上牌，以及解决停车区域等，都有比较大的困难。除了上牌和停车问题，就目前南宁电动车数量现状来说，不管是人均拥有量，还是总体数量都不是小数目。如果共享电动车大量投试，是否能像共享单车一样有需求？车辆防盗、行车安全等问题，又怎么解决？
另外，张先生表示：“（骑共享电动车）如果闯红灯、超载，肯定是由本人来负责。下载APP时实名认证，这样有助于防止用户闯红灯。”
近日，交通运输部发布了有关共享单车发展管理的指导意见征求意见稿，其中明确，不鼓励发展互联网租赁电动车。
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