特斯拉采用无钴电池：助攻多股涨停，未来充电效率或降低

中新经纬客户端消息，特斯拉与宁德时代之间的无钴电池传闻，又掀起了动力电池行业的一阵风波。据路透社28日晚间报道，新能源车龙头特斯拉正在与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜，且双方谈判已进入后期阶段。若这一谈判最终落地，意味着磷酸铁锂电池将进入特斯拉生产线。

20日，此消息仍影响资本市场，比亚迪等磷酸铁锂相关概念股多股涨停。为何行业龙头特斯拉要选择磷酸铁锂电池而放弃目前主流的三元锂电池？又将产生何种影响？

为弃“钴”布局已久，或将大幅降低成本

据机构市场称，特斯拉正与宁德时代的锂电池供应谈判中，计划在中国制造Model 3车型中使用无钴电池，以更换目前特斯拉所适用的松下811三元锂电池；而后特斯拉也表示，与宁德时代目前有合作协议，而宁德时代的磷酸铁锂电池“本身就不含钴”。此外特斯拉所宣布自研的超级电池中含钴量也将为零。

截图来源：wind

受此消息影响，20日，磷酸铁锂电池指数持续走高。据Wind数据，截至20日收盘，丰元股份、德方纳米、比亚迪、湘潭电化4股涨停。

据悉，目前动力电池分磷酸铁锂电池和三元锂电池两类，磷酸铁锂电池因成本和安全优势应用于商用车领域，而三元锂电池因较高的能量密度应用于乘用车领域。

而钴的成本并不便宜。在2020年电动车百人会年会论坛上，欧阳明高院士曾透露，目前磷酸铁锂电池系统的度电成本为600元，对比三元锂电池度电成本的1200元左右，价格优势明显。以特斯拉Model 3为例，其基础版50度电，如果使用磷酸铁锂电池成本是3万元，而使用三元锂电池则需要6万元。

因此，降低成本也成了外界对特斯拉此次弃“钴”的普遍解读。也就意味着，若国产特斯拉电池能够实现“无钴化”，将迎来更大的降价空间。

事实上，特斯拉近年一直在无钴电池上加码布局，寻求电池成本的降低。2018年6月，特斯拉创始人埃隆