美国往事｜百度金字塔尖的两个男人

　　陆奇带领团队在召开Baidu s 2018发布会，发布了Apollo2.0，DuerOS全新硬件，百度AI战略布局和全球计划。

　　同是出生在60年代的两人，求学的时候正遇上改革开放的浪潮，见证了新中国建立后第一个经济加速。

　　到了出国潮涌动的90年代，许多有为青年都向往去美国深造进修。那个时候出国留学的荣誉堪比现在拿到A轮、B轮的成就。

　　1991年，李彦宏从北大毕业后就顺利去了美国。第二年，已在复旦任教了5年的陆奇去了宾夕法尼亚州的梅隆大学读博士。他们都是那个大浪潮下被羡慕的先锋。

　　李彦宏在硅谷拥有了高薪和大House后，决定跳出舒适圈归国创业，牢牢抓住了千禧年后大国崛起的加速度，一手创建了百度帝国。

　　与此同时，陆奇则开启了华人在外企成长的励志史，从IBM到雅虎再到微软，从普通工程师到微软执行副总裁，虽然没有李彦宏那般破釜沉舟的改变，也丝毫没错过硅谷新贵崛起的时机。

　　2017年1月17日被李彦宏选中的陆奇，推掉无数offer，加入百度，到今天也已快一年时间。这一年，他初步完成了李彦宏委命他时，定下的AI预期。

　　李彦宏曾经公开谈及跟陆奇有20多年的交情。“90年代末的时候，我们都在硅谷，后来互联网的大潮风起云涌，陆奇进了雅虎，我回到中国创业做百度。开始做百度后，有几年我们没有联系过，2004年我们又有联系，吃饭聊天发现共同语言还是非常多，至此以后会时不时见一见，交流思想。”

　　这会儿，陆奇与百度团队登陆CES大会，向世界展示了，在中国速度下发展的自动驾驶Apollo和对话式人机交互的DuerOS，并大受追捧。

　　之所以百度能够称为世界领先的AI公司，陆奇也在演讲中提到了原因：“人才、技术、资本和市场是科技行业的几大基本要素，很显然，如今的中国拥有这些。”

　　另外，中国有大量的数据——13.8亿人口（2016）、11亿智能手机（2017年第一季度）、7.5亿互联网用户（2017年上半年）、2亿辆汽车以及200+OEM厂商（2017年第一季度）。整体上友好和有利的政策环境也有助于产生和利用更多数据以及培育更多AI创新。

　　和美国一样，现在中国公司对于AI人才的渴求，“寤寐求之”是常态。百度的合作伙伴Udacity的创始人Sebastian也不止一次提到AI人才的重要。而他本人在2012年创办了Udacity，离开Google专心做Udacity的原因，就是为了创造人才：“我可以继续留在Google做无人车，或者我可以去教成千上万的人做他们自己的无人车。我认为教育是推动技术发展最好的途径，因为授人以鱼不如授人以渔。”

　　陆奇显然对百度所掌握的AI技术水平很有信心，“百度是中国领先的 AI 公司，因为最好的 AI 技术、最好的人才和大量数据资产都来自我们。”

　　虽然2017年被称为人工智能元年，在世界AI大潮到来前，2017CES大会上，百度就发布了旗下的人工智能操作系统DuerOS。

　　美国时间2018年1月8日，在CES大会上，百度正式宣布Apollo系统升级到2.0。而这距离2017年4月19日，百度正式发布“Apollo计划”，才过去了8个多月。

　　陆奇在演讲中提到了百度的AI发展史：“百度在2013年率先创建了一个深度学习研究院。我们2014年在硅谷创建了一个实验室，叫做Baidu Research。2015年，我们发布了第一个版本的DuerOS，它是一个对线年，百度发布了自动驾驶汽车技术和百度大脑AI技术平台。2017年，我们通过一系列新的AI创新引擎，尤其是Apollo自动驾驶平台的发布，确定了公司的AI发展方向。”

　　首先，利用AI来改变和创新百度当前的核心业务——搜索、“手机百度”的个性化信息推送、以及爱奇艺的视频娱乐服务。

　　美国当地时间1月8日下午 2:40，也就是北京时间早6：00。清晨代表太阳初生，这也有表达百度做人工智能很早、AI技术也早早起跑的寓意。

　　「Baidu s 2018」发布会现场，百度进行了一场时差16小时的“中美无人车连线”。清晨北京室外温度可想而知，百度的黑科技还贴心得送上了围巾取暖。这次连线展示了百度最强自动驾驶车队，包括跟奇瑞、北汽、长城打造的自动驾驶乘用车，和金龙合作的无人小巴，和智行者合作的扫地机和物流车等。

　　“Apollo创造了全球自动驾驶领域的‘中国速度’”，在拉斯维加斯的文华东方酒店里，陆奇扔出这句掷地有声的话时，下面坐着的是硅谷前沿技术学习平台Udacity、微软、高通、TomTom等Apollo的生态合作伙伴。除了这几位重量级伙伴，Apollo的全球“朋友圈”规模已经突破了90家。

　　与Udacity联合推出面向全球的Apollo自动驾驶在线课程；与TomTom开展全球高精地图服务；基于微软云Azure在中国以外的地区为全球合作伙伴提供自动驾驶服务；与新加坡智能出行公司AMI展开合作，在新加坡和东南亚推广自动驾驶技术的商业化，并参与当地的智能交通建设。

　　产品化：发布会上展示了自动驾驶产品Apollo Pilot与奇瑞、金龙以及综合运输服务商Access LA等合作伙伴的落地进展，涵盖了乘用车、公共巴士和辅助客运服务等多种场景。

　　量产化：据悉，百度将与金龙客车在2018年量产无人驾驶微循环巴士，与江淮、北汽在2019年，与奇瑞在2020年推出自动驾驶量产车型。

　　解决方案化：Apollo将与Access LA在2018年底在洛杉矶展开下一代辅助客运系统的试点服务，主要面向残障人士。

　　据悉，被称为“最强版本”的Apollo2.0版本将具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力，能够实现简单城市道路自动驾驶。

　　这标志着Apollo平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部点亮。

　　同时，百度总裁张亚勤宣布百度将成立多个Apollo全球实验室，展开全球自动驾驶人才蓄能，加速自动驾驶技术的研发和创新。“百度正在用AI技术打破地域边界。Apollo是中国的，也正在成为世界的。”

　　李彦宏曾说过：“Apollo开放平台的模式将构建一个超越国家、区域阻隔的智能生态共同体，产业链上下游的所有玩家都将收益，将为百年不变的汽车产业带来重大变革。”

　　中国用户正在向能动口就不动手的方向发展。这要归功于各种人工智能的语音系统的发展和普及。在这其中，DuerOS被称为中国的ALEXA，因为它几乎已无处不在，智能家居、智能穿戴、车载、移动通讯等多个场景。

　　目前，DuerOS的合作伙伴包括中信国安广视、联想、美的、海尔、HTC、小鱼在家、猫王、创维、TCL、小天才、哈曼、飞利浦、小米、高通等130+合作伙伴。

　　在CES展出的DuerOS系统，已经完成了从1.0到2.0的技术突破和升级。目前，DuerOS开发的对线大领域，并拥有上百种更好的原生技能和上百种更丰富的第三方技能。

　　李彦宏和陆奇应该庆幸时代给予的契机其实时代应该感激他们感激他们不满足于时代的助力就在硅谷过安逸舒适的日子而是乘风破浪