汽车之家正式发声：不宣传等速续航原来欧拉才是教科书式宣传

　　随着人们环保意识的增加和政府的补贴和支持，近几年新能源汽车行业越发风生水起。确实，新能源汽车轻巧方便，很适合现代都市人的生活习惯。但新能源汽车也有一个不可避免的软肋，那就是续航问题。

　　为了让消费者们“放心”，就算买电动车也不用担心续航问题。有些汽车品牌剑走偏锋，把心思花在了宣传上，出现了「等速续航」这一说法。

　　什么是「等速续航」？在这里我先给大家科普一下，等速续航里程（最大续航里程）是在一种理想测试环境下（车速保持60km/h，不考虑天气等）测得出的续航里程，相比于综合工况续航，它会出现较大的续航误差，影响用户认知，但即便是这样，“等速续航”却一直是品牌宣传电动车的有效手段。

　　针对这种情况，汽车界权威网站汽车之家终于“忍无可忍”，最近发起了“不宣传等速续航，用更合理的综合续航数据引导用户认知电动车”的倡议，而倡议一经发出，就得到不少知名网站和汽车品牌的支持。其实，这样的提议从某种意义上来说，也是一种悲哀，用李想的话说，一些外企已经打到家门口了，而不少国产新能源汽车还在和用户玩文字游戏。

　　当然，也不能一竿子一船人，还是有不少国产的新能源汽车品牌是真的实打实地去提高电动驱车续航。就以上面提到的欧拉为例，它作为长城旗下的新能源品牌，有着强大的经济和技术基础，历时十年研发了中国第一个电动车专属平台——ME平台，在ME平台的加持下，欧拉R1具有轻量化车身，整体续航都有了显著的提升，综合工况续航可达到351km/h。并且从欧拉在各大新闻平台发布的内容上来看，它从来没有提到过等速续航之列的字眼，这样的操作，在目前鱼龙混杂的新能源汽车市场上来说，可谓是清流了。

　　从现在的市场环境可以看出，未来新能源汽车注定会占领半壁江山，而如今汽车之家已经郑重发声，相信随着消费者趋于理性消费及对产品的深入了解，以后再用等速续航来蒙混过关已经站不稳脚了。未来将会出现越来越多像欧拉这样真正为客户着想的新能源汽车，以正新能源汽车市场的风气！