10辆你从没见过的美国汽车

　　众所周知，美国是汽车工业制造强国，历史上美国的汽车制造商多达几十家，如今我们所知道的三巨头也是大浪淘沙尽后留下的，旗下品牌例如福特、林肯、凯迪拉克克莱斯勒别克雪佛兰特斯拉道奇Jeep等等都是当今世界闻名的汽车品牌，今天我们就来列举10款些美国比较稀有的车型。

　　这是由美国豪华肌肉车制造商Equus Automotive在底特律纯手工打造而成，售价534.000美金，Bass 770是有史以来最贵的肌肉车之一，外观结合了上世纪70年代经典肌肉车的优点，从车身上你能看到二代福特野马掀背造型、道奇的斜面灯框栅框、庞蒂亚克GTO的进气栅、福特野马经典的中置前大灯、普利茅斯的侧面线条，仿佛汽车里的“头号玩家”。Brembo陶瓷制动器，奢华内饰，引擎盖下隐藏的是6.2升铝制机械增压V8，最大功率640匹，最大扭矩820牛米，零百3.4秒，由外到内的肌肉车血统，看的人热血沸腾。

　　Lucra LC 470是一台纯手工打造的双门双座敞篷超跑，出生于加利福尼亚州，是英国人Luke Richards设计的，与设计师Chuck Beck合作完成，该车完美地融合了英国跑车轻量化的精神和美国V8的大马力的属性，典型的美国风格前置后驱，发动机来自雪佛兰LS7 V8，最高505匹马力，车重约1吨，零百加速低于2.5秒，纯粹的速度机器。

　　同样诞生于加州的Drakan Spyder也是一款轻量化的双座跑车，无顶无门，是可以买到的比较硬核的跑车之一，与KTM同样的管架结构，典型的“除了引擎就是人重”的跑车，由通用工程师Shinoo Mapleton打造，中置后驱的6.2升GM Performance Parts LS3 E-Rod发动机，最大430匹马力，车重仅907KG，零百加速3.2秒，唯一的问题是你可能需要一顶头盔，或者两个。

　　Blackbird听起来更像是一台战斗机器，事实是，其制造商Rezvani以军用越野卡车而闻名，夜视仪强化装甲，Rezvani将这些战斗元素融入跑车设计中，“攻气”十足的前脸和车身线条，宽厚的轮胎，最有意思的是他的车门，开启方式是专有的前推式，跟未来战车就差一个磁悬浮轮胎，该车基础款Beast基于Ariel Atom底盘开发，Blackbird是其性能版，发动机配备的是老牌制造商Coseorth技术支持的2.5升列四涡轮增压发动机，最高700匹，标配六速手动变速箱，车重975KG的全覆轮式跑车，车顶可拆，零百2.9秒，这似乎式一台专为赛道而生的大宝贝。

　　Stout Scarab被广泛地认为是第一台量产的小型货车，由William Bushnell Stout设计制造，是历史上第一台玻璃纤维车身和第一个搭载空气悬挂地汽车，新颖地设计和领先的可调节座椅让他领先于时代，尽管William Bushnell Stout拥有每年100辆的产能，但是因其5000美金的昂贵售价（同年代的克莱斯勒仅1300美金）导致该项目仅售出9辆就被关停。

　　汽车城底特律诞生过很多知名的速度机器，Falcon F7就是其中一个，这是一款由Falcon Motorsports打造的超级跑车，铝制车身、碳纤部件、Kevlar底盘与林根费尔特制造的V8 双涡轮增压发动机产生了绝妙的化学反应，不到1.3吨的车重搭载了1100匹动力，即使是不带涡轮的基础版也拥有620匹马力，时至今日这仍然是一个非常夸张的数据，要知道，他的创造者Jeff Lemke原本是准备打造一台四轮火箭飞船的。

　　MV-1是一台专为轮椅使用者研发的量产车，对出行有障碍的人士来说简直就是福利系列， 其基础是一台小型箱式货车，在第二排座椅的位置专门放置了一个轮椅空间，随车自带折叠坡道，最大的消费群体是出租车行，现在市面上常见的无障碍特殊轿车基本源自于此。

　　玩过极品飞车的人可能对Plymouth Prowler复古赛车印象深刻，尽管设计风格很好，但是糟糕的动力和操控感令其基本只能活在游戏世界，而同样是复古赛车，Panoz AIV Roadster 诞生于1996年，比Prowler还早了一年，同样是铝制结构，AIV搭载了福特野马SVT眼镜蛇的4.6升V8发动机，430匹马力零百4.3秒的成绩严少了世界。

　　喜欢看电影的朋友可能认识它，比如速度与8中莱蒂的座驾，Rally Fighter是由美国汽车制造商Local Motors制造的全地形越野车，令人惊叹的地方在于这是历史上第一个使用共享造车理念的产物，其设计理念来自全球，通过互联网进行融合，由设计师Sangho Kim提交，灵感来源于P-51 野马战斗机，在美国所有50个州都可以合法上路，除了犀利的造型，动力上也毫不含糊，搭载6.2升LS3 V8发动机，最大功率430匹马力，整备质量仅1.72吨。

　　最后是一款非常昂贵的跑车，该车使用了快的离谱的NobleM400的优秀底盘，那时候正是M400停产的时候，1G Racing的Dean Rosen和Ian Grunes购买了该底盘的制造权，重新设计了车身，优化了动力系统和悬挂系统，融合了大量豪华的配置，车重约为1吨，2015款的Q1搭载3.0 升Duratec双涡轮V6发动机，最高马力508匹，最高扭矩706牛米，零百2.8秒，最高时速314Km/h，请注意，这是一台“配套车”，也就是说车主必须自己购买各部分零件自己组装或加付安装费用，对于喜欢DIY的车主来说这可是一个不可多得的好机会，亲手将爱车组装起来的体验仅此一家，而且价格是昂贵的10万美金，这还只是基础款，空调、导航、喷漆、皮革内饰等则是另外的价格。

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