9月库存预警指数小幅反弹 四季度车市有望出现“翘尾”行情

　　)调查”显示，9月，预警指数为55.2%，同比上升4.3个百分点，环比上升0.5百分点，位于荣枯线年中国汽车经销商库存预警指数。

　　按照预警指数运行规律而言，市场需求程度与预警指数成反比，即市场购车需求热度越高，预警指数越低。而9月上涨的预警指数，让人不禁为车市表现担忧起来。

　　众所周知，自6月1日起至今年12月31日，消费者购买单车价格（不含购置税）不超过30万的2.0升及以下排量乘用车，可享减半征收车辆购置税优惠。受此积极因素影响，近三个月国内车市表现强势，目前已彻底摆脱负增长步入正增长。业内预期，今年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。这意味着，今年四季度车市表现尤为关键。郎学红透露，9月处于旺季，加上季末考核冲量，汽车经销商通常会加大进车任务量，导致库存指数上升。

　　例如，9月17日，海南省人民政府办公厅发布关于印发《海南省统筹疫情防控和经济恢复提振行动方案》，提出放宽限购政策大力刺激汽车消费。2022年9月至12月期间，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，阶段性增加普通小客车增量指标数量。阶段性放宽普通小客车增量指标申请资格条件，取消居住证和驾驶证限制，取消对近24个月(含)连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员的摇号限制，取消“个人名下在本省已登记小客车超过3辆的，只有3辆(含)可以取得更新指标”限制。