中大型MPV市场谁能笑到最后

　　近期话题最多赛那和嘉华首先两个车在国外都有着不错的销量，两个品牌把它们引进国内，一定是看中了日益增长的MPV市场。而在中大型MPV市场一直是GL8称霸这个领域其实很多品牌已经做了尝试，自主品牌的荣威iMax8、传祺m8，当然了合资品牌也没闲着，大众这样的高口碑的合资厂商也看中这块肥肉推出威然。但是这些车型的出现显然也没有撼动GL8的绝对地位，要知道GL8对MPV这么多年的深耕也不是白干的，第一也不是白来的。

　　虽然别克品牌的其他车型一直都是在打折打折当然销量并不太差，但是GL8算是扳回打折颜面的存在，并且还能拿个MPV车型第一，要知道比它便宜的多的是，比它配置高的也有，但是都没有打的过的。说回嘉华和赛那起亚这个品牌在国内市场是走下坡路的存在，虽然它的车型也不少，但是销量是越来越惨淡。想当年的智跑、K5等车型因可是满大街都是，如今呢新款车型呢却很难见到了。究其原因还是合资品牌的车型一步步提高，自主品牌的车也在大步向前，一点点把曾经以颜值打天下的韩系车的市场压缩的越来越小。在这种情况下，起亚引进嘉华会不会对品牌有一定提升呢，还是说品牌会影响它的销量呢。首先得看消费者能不能接受这种硬线条的MPV，还得在接受的情况下接受这个品牌，避免不了的出现买起亚不如买自主品牌，价格更低配置也不差，或者说选择其他合资背景的品牌。我觉得嘉华很难模仿GL8的销量神线在中国市场努力多年，也更加了解中国市场，口碑也相当不错。

　　再说说丰田，丰田这个品牌在国内也是神一样的存在，等车是家常便饭，有的车型也需要加价，而且丰田在国内被冠以省油、皮实耐用的名号。当然内饰也被大家吐槽廉价感太强，可是不影响它的销量。而赛那也是很多人期待引进的车型，之前的塞纳没有中规进口，即使以平行进口的身份依然能见度很高，但是售价太高很多人望而却步。这一次的国产是打动中国消费者的心，也或是像一些旅行车一样大家都是嘴上说买。

　　竞争越来越激烈是口碑一直不错的GL8继续保持优势，是嘉华凭着一己之力杀出一条血路，还是赛那乘着品牌优势创造新的销量神话。这些我们都拭目以待，越来越多的竞争者对消费者来说都是好事，有竞争才能有进步，消费者获得实实在在的实惠。