政策推动和市场红利 二手车市场被看好 2022年我国二手车交易量将突破1900万

　　政策推动和市场红利，使得更多商家看好二手车市场。《中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布后不久，国务院又印发了《扎实稳住经济的一揽子政策措施》(以下简称《措施》)，再次提出全面取消二手车限迁，以及完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆

　　政策推动和市场红利，使得更多商家看好二手车市场。《中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布后不久，国务院又印发了《扎实稳住经济的一揽子政策措施》(以下简称《措施》)，再次提出全面取消二手车限迁，以及完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

　　这为低迷的二手车市场注入暖流。中国汽车流通协会表示，随着相关利好政策的落地，预计6月份置换量将明显提升。同时，二手车源、流通成本及流通效率将得到改善，二手车价格会更亲民，拉动市场需求增长，有利于二手车车商的库存得以尽快消化。

　　“随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量将突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

　　据中研普华研究报告《2022-2027年二手车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》分析

　　2021年，我国二手车交易1758.5万辆，同比增长22.6%。但与发达国家汽车市场中二手车交易量是新车交易量的2倍左右相比，我国二手车市场还有很大发展空间。发布数据显示，截至2021年底，我国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的一道必答题，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。

　　众所周知，二手车已是中国汽车产业新周期下除新能源之外的另一大万亿级投资机会。近两年以来，相关政策红利不断，比如“限迁”全面解禁、减免增值税等，因此也吸引了经销商、互联网平台等产业资本的接连加码，有望加速二手车市场的集中爆发。

　　虽然政策刺激下未来可期，但目前来看二手车商库存压力仍然较大，资金回笼速度较慢，影响二手车商经营。流通协会调查显示，5月二手车经销商整体库存周期为47天，较4月增加2天，6成以上经销商表示库存周期在30天以上。

　　行业升级与模式迭代的本质，是提升行业效率、创造用户价值。积极为用户提供极致体验的电商模式，有望成为二手车行业的流行模式。流通协会表示，随着相关利好政策的落地，二手车源、流通成本及流通效率将得到明显改善，二手车价格会更加亲民，预计6月置换量将明显提升。二手车行业有望迎来真正的春天。

　　欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年二手车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。

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