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大家都很期待,11月汽车厂商销量排名,华系车全面崛起?

前几日,乘联会公布了2021年11月汽车厂商的销量排行榜,当我看到这份排行榜时,我觉得中国汽车市场真的是“起风了,汽车市场要变天了,合资车再无百日红,华系车将强势崛起”。

通过乘联会发布的这份“2021年11月厂商销量排行榜”中可以发现:虽然合资品牌和自主品牌在前15名的车企数量还是“五五开”的局面,但是细心的人应该发现其中的问题了,合资车企在11月的跌幅普遍要比自主车企多。譬如一汽大众,虽然它是销量上的第一名,但同时它也是跌幅第一的品牌,跌幅达到了40.2%。为什么一汽大众的市场份额跌了如此之多还能稳占第一名的位置呢?只能说它基础扎实。

第二名则是吉利汽车了,作为自主汽车品牌的带头大哥,吉利汽车11月凭借122804辆的总成绩力压上汽大众、上汽通用、东风日产等强劲对手。虽然也有跌幅,但是跌幅要比合资车企少很多。

再下面就是比亚迪汽车了,它算是11月份的一匹“黑马”了,凭借DM-i车型,它是从年头火到年尾。11月份,它卖了96686台车,同比增幅达81.9%。比亚迪汽车是15家上榜车企中增幅最大的车企,与一汽大众行成了鲜明的对比。

至于长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱的表现也不俗。它们11月份的销量分别为89374辆、89060辆,83165辆。虽然销量较去年11月份相比有下跌,但是也压制住了一汽丰田、广汽丰田、广汽本田。

其实这里值得聊一聊一汽丰田、广汽丰田,你别看它们两家11月份的销量低,但是在车市大环境如此严峻的情况之下,它们的销量却实现了同比微增,值得自主品牌车企注意。

最后则是奇瑞汽车和广汽传祺,即便它俩排名靠后,可能上榜的车企绝对都是“好汉”。譬如奇瑞汽车11月份的销量就超过了东风本田,而广汽传祺在11月份的销量更是实现了27.9%的同比增长。

通过分析乘联会发布的11月份车企厂商排行榜可以发现,自主品牌的市场份额在逐渐提升,而合资品牌的市场份额正在逐步萎缩,而这背后的原因除了自主品牌不断发力新能源汽车市场外,更多的原因是国产车的产品力在不断增强和国人意识的觉醒所致。

未来,自主品牌和合资品牌的差距只会越来越小,直至超越。(文/优视汽车 向前)

本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车立场。

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