终于焕新！中期改款帕萨特官图发布，外形调整，尺寸再次加大

终于焕新！中期改款帕萨特官图发布，外形调整，尺寸再次加大夏如芝图片 曾经，说到中型车市场里的销量霸主，我们会想到大众帕萨特。如今，随着汽车市场里的竞争变得越来越激烈，雅阁已经成为了新的中型车市场销量冠军。人们常说：“三十年河东、三十年河西”，以前我

曾经，说到中型车市场里的销量霸主，我们会想到大众帕萨特。如今，随着汽车市场里的竞争变得越来越激烈，雅阁已经成为了新的中型车市场销量冠军。人们常说：“三十年河东、三十年河西”，以前我可能还不太认可这句话，但直到亲眼看到一些车型的沉浮，我才后知后觉般地有所领悟。

不过话又说回来，没有人会一直都处于颓势，车型也是同样如此。就好比上汽大众帕萨特，虽然经历过一段时间的销量低谷，但我始终坚信，好的产品一定是会被消费者所认可并且发光发热的。

这不，为了重新建立人们的认知，近日，中期改款的上汽大众帕萨特官图也已经是正式公布了。作为老牌的中型车市场销量霸主，焕新之后的帕萨特究竟有何变化呢？它的实力又是否能助力其再次重回中型车市场销量霸主的宝座呢？下面我们就提前来对它进行一番赏析。

作为一次中期改款，新款帕萨特这次的主要变化在车头和车尾。具体来看，新款帕萨特的前脸变得更加有层次感，新增加的横条式镀铬装饰贯穿整个车头并连接了两侧大灯，相比现款车型，新车变得精致时尚了不少，同时也一改老款的那种浓厚商务气息。

大灯下方，新车也采用了三段式的进气口设计，相比现款显得年轻了不少，同时也提振了车头的气场。

车身侧面，新款帕萨特整体还是现款车型的设计，不同之处在于尺寸，新车长宽高分别达到了4948/1836/1469mm，轴距2871mm，相比现款车型长度提升了15mm，其余方面则保持不变。

尾部也是新款帕萨特变化最大的地方。新车型采用了全新的贯穿式尾灯组设计，相比现款常规样式的车尾造型，看上去也要更有辨识度。另外，新车的后保险杠也进行了重新设计，这使得尾部所营造出来的视觉效果更宽，一定程度上来说也提升了车尾的气场。

现款帕萨特金属饰板内饰

现款帕萨特木纹内饰

内饰暂未公布，预计可能会沿用现款车型的设计。说实话，这代帕萨特的内饰设计还是挺耐看的，该有的质感与高级感都有，同时用料做工也都相当不错，再加上一些木纹装饰以及金属拉丝饰板的使用，个人觉得再服役个两年都是没有问题的。

现款帕萨特发动机舱

至于动力，目前官方并没有公布具体的动力信息。不过参考此前已经曝光的工信部申报信息来看，新款帕萨特依旧会搭载代号EA211的1.4T发动机和代号EA888的2.0T高低功率发动机。从参数上来看，新车最大功率分别为150马力、186马力和220马力，分别对应280TSI车型、330TSI车型以及380TSI车型。传动则依旧匹配7速干式和湿式双离合变速箱。

对了，新款帕萨特还将提供PHEV版本，新车将搭载一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，最大功率150马力，电机最大功率55KW，该车型的推出也将减轻上汽大众在双积分政策下的压力。

图为现款帕萨特

写在最后：终于，中期改款的新款帕萨特也即将与我们正式见面了。虽说这次的新车更多是在外观上面的调整，但作为一款历来都有口皆碑的车型，新款帕萨特的到来还是让本就沉寂的5月增添了一丝新的色彩。我知道，很多人这时候可能又要拿A柱事件来说事，但大家为何不反过来想想，如果新款帕萨特真的足够好，那咱们又有必要总是为了黑而黑吗？调侃固然可以，但也请相信新款会给我们带来不一样的惊喜，所以还是拭目以待接下来我们对它的试驾体验吧。（文/优视汽车 大卓）