交通拥堵有所缓解 南宁四大收费站外迁实惠看得见，广西南宁新闻夜班

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原南宁收费站已正式撤销，但站点暂不拆除。算一算账从玉林驾车来邕能省10元“真棒！”“真大气！”记者在采访中发现，很多司机开车经过南宁东收费站时，都挺兴奋，纷纷给新站点赞。收费站外迁，司机们最关心的还是从外地来南宁究竟可以节省多少通行费。记者对此进行了随机采访。当日上午8时30分，一辆桂K牌小汽车缓缓开进南宁东收费站。“比原来少了10元。”该车司机麦先生在缴纳通行费后，高兴地告诉记者，他是从玉林来南宁的，通行费比原来的少了10元。前两天他就听说南宁要启用新的收费站，没想到启用第一天自己就赶上了。麦先生说，以后往返一趟玉林到南宁，就能节省20元，挺好的。约10分钟后，记者又看到一辆桂A牌小轿车开进收费站，准备进城。司机雷先生说，他是从黎塘过来的，原来进城的通行费要35元，现在则是30元，对于经常从黎塘往返南宁的司机来说，也能节省不少钱。“以后出行更方便了，再也不用担心旧收费站周边的堵车情况了！”记者在采访中发现，不管是本地还是外地的司机均表示，最期待的还是进出南宁不再拥堵。原二塘收费站附近的昆仑大道逢节必堵，此次撤销原二塘收费站后，就可以极大地缓解昆仑大道上的交通状况。而南宁市绕城高速改为城市快速通道后，绕城高速匝道直接通入火车东站，火车东站周边的交通拥挤状况也将得到改善。市民看法收费站外迁是所向相信多数南宁市民对原南宁收费站都很熟悉，该收费站于1998年12月8日正式开通，至今已经运行了18年。7月31日上午10时，随着收费员全部撤离完毕，原南宁收费站正式完成它的历史。同一时间，原二塘、五合、蒲庙、玉洞等4个收费站也正式撤销。“还需要拿卡吗？”记者在原南宁收费站采访时注意到，当日上午10时过后，不少司机经过该站准备出城时，还是习惯性地想取卡，纷纷询问工作人员。“该站已经撤销了，不用拿卡了。请到前面的南宁东收费站再拿卡。”工作人员逐一进行解释。记者注意到，尽管5个旧收费站已经正式撤销，但相关部门仍会派人进行24小时值守，防止非机动车及行人进入高速，以防发生意外。据南宁市高等级公管理处主任何福全介绍，收费站外移后，将向南宁市移交长约56公里的高速公，并将为城市快速。在完成之前，将保持对这些段的封闭管理，5个旧收费站也暂不拆除，过往车辆免费通行，但行人、非机动车、摩托车等进入。那么，不常出城的市民对于收费站的撤换又有哪些看法呢？市民陈先生的说法很有代表性。他认为，随着南宁城市面积的扩大，以及私家车的激增，原南宁收费站等几个旧收费站已经越来越不适市发展的需要。每到节假日，均会引起民族大道及收费站周边道大堵车，因此，把收费站进行外移，已是大势所趋、所向。驱车体验旧收费站周边道畅通多了一直以来，由于原南宁收费站车流量过大，民族大道及周边道总是拥堵不堪。部门介绍，5个旧收费站撤销后，对民族大道、昆仑大道及周边道的交通影响是最大的。当日上午11时许，记者结束采访后，从原南宁收费站驱车走民族大道，在民族大道枫林口，记者发现该口已一改往日的“热闹”场景，等候通过口的车辆并不多，记者只需等候一个红灯就顺利通过了该口。对向的民族大道出城方向车辆也不算多，一改往日要排长队出城的情况。随后，记者驾车一顺畅，以约40公里/小时的车速前进，只需3分钟就开到了民族大道月湾口。而往常由于交通拥堵，这段至少需要花费10分钟以上。“从今天的情况来看，昆仑大道的交通拥挤状况确实已有所缓解。”据南宁支队四大队介绍，原二塘收费站撤销后，原本车流量一直很大的昆仑大道也一改往日的拥堵情况，基本保持畅通，车速可以开至30-40公里/小时。新闻撤换收费站，城市发展历程7月31日，对原南宁收费站收费员李琴来说，她还要在这里值完最后一班岗，然后就要跟这个工作了7个年头的地方做个告别。上午10时一过，她就要前往距离这里约15公里的南宁东收费站上班了。李琴告诉记者，她从2008年开始在南宁收费站上班。这些年来，往返南宁收费站的车流量越来越多，她也越来越忙，加班的时间越来越多，每逢周末肯定要加班。对于旧收费站的撤销，李琴的心情是复杂的，她虽然有些不舍，但也挺高兴，因为南宁东收费站开通后，可以解决旧收费站车道严重不足的问题，极大缓解出城拥堵的老问题。李志滨是原南宁收费站的第一代收费员。1998年底，南宁收费站开通后，17岁的李志滨刚从学校毕业就来到了这里参加工作。李志滨告诉记者，当时这片地方只有孤零零一个收费站，周边非常荒凉，她值夜班心里有时也觉得挺害怕。让李志滨印象最深的是，当时进出收费站的车辆非常少，有时一个班次下来只有一辆车通过。在民族大道贯通至收费站后，过往车辆才开始慢慢增多起来。弹指一挥间，18年过去了。7月31日上午10时，原南宁收费站正式结束了它的，已成为公司中层管理人员的李志滨还特意来到收费站拍照留念。“收费站的撤换，让我了一座城市的发展历程。”李志滨感慨地说。（广西新闻网-当代生活报记者卢荻）

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宽敞大气的南宁东收费站正式启用交通拥堵有所缓解通行费也省了一些收费站外迁实惠看得见广西新闻网-当代生活报记者卢荻文/图核心提示7月31日，对南宁市民来说，是一个具有历史意义的日子。当日8时起，南宁东、南宁南、安吉东、玉洞西等4个高速公收费站正式开通运行。同日上午10时后，南宁环城高速公原二塘、南宁、五合、蒲庙、玉洞等5个收费站完成了它们的，正式退出历史舞台。当天上午，有关部门举行了简短的新旧收费站交接仪式。这么多个新旧收费站的启用及撤销，将对市民的生活产生哪些影响呢？记者直击新收费站车辆通行有序南宁东收费站位于原南宁收费站以东15公里，在五合互通与六律大桥之间，是4个新收费站中设置收费车道最多的一个。南宁东收费站正式开通，大大缓解民族大道的交通压力，使车辆出入城区更加方便快捷。7月31日上午8时15分，记者跟随南宁高速公运营部门人员来到南宁东收费站看到，该收费站已正式开通运行，多个出城和入城的车道已开通，崭新的车道看起来十分宽敞。当日虽然是周末，但进出城的车流量还比较正常，车辆都在有序地排队进站交费。记者了解到，目前南宁东收费站一共有35个车道，其中进城方向24个，出城方向11个。“原南宁收费站只有16个车道，新站启用后，通行能力提升了1倍多。”南宁东收费站副郑雯婷介绍道，原南宁收费站采用动态磅通行方式，会有一定误差，南宁东收费站车道则全部采用静态磅，计量更加精准。根据记者采访到的情况，当日4个新收费站正式开通运行后，过往的车流量均属正常水平，新旧过渡比较顺利。