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前2月南宁交通事故同比降384% “南宁经验”立功南宁新闻交通事故

前2月一般通事故同比下降38.4%

正月初一凌晨1时,吕春标与同事开始忙碌起来,前往各服务点督促客运大巴司机按时进入服务点休息。“国家,在凌晨2时至5时,运行的长途客运班车必须将车停进服务站休息。这是为防止驾驶员疲劳驾驶。”吕春标说,但依然有客车不按执行。

2月10日晚,武鸣锣圩二中口,一辆马自达轿车碰撞2名行人

查处酒驾成为今年工作常态

武鸣大队在春运执法服务站给摩托车车手送水

整个春运期间,吕春标和同事忙起来都是连轴转。在各服务站点,客运车辆班次最密集的时候,他们平均一天要检查120辆次。乘客是否系好安全带、车辆是否存在超员现象、面包车是否非法营运,都是检查的内容。正是在这一严格管理之下,客运车辆驾驶员守法意识提高了,群众出行也愈发安全。

2月7日凌晨2时28分,一辆大客车急匆匆驶入坛洛收费站,此时已经超过的时间。司机对于自己的违规行为挺懊悔。他说,自己6日开车从广州前往昆明,想着第二天就是除夕,也该休息了吧,所以就抱着侥幸心理,多赶了一段夜,没想到刚一靠站,就遇到了。

“南宁经验”打牢事故下降的基础

据南宁市支队事故处理大队的相关数据显示,今年南宁的交通事故率呈下降趋势,并且降幅不小。从1月1日至2月29日,南宁市生适用一般程序处理道交通事故77起,事故数量、死亡人数、受伤人数与去年同期相比,这3个数据分别下降了38.4%、28.57%、51.05%。

据了解,对于酒驾的查处将贯穿全年,成为南宁市支队的常态化管理模式。除了查处酒后驾驶,1月18日起,南宁还在全市范围内开展“治飙行动”,打击整治驾驶等违法犯为和交通噪声污染专项行动。

在检查中,南宁市党委副、支队支队长李小龙要求:“各大队、中队领导要带班带队上执勤执法,最大限度地把警力投入面一线,提高面见警率、巡逻率和查车率,形成春运严管氛围,违法犯为。”

昨日,记者从南宁市支队了解到,今年前2个月,南宁较大交通事故(死亡3人以上)零发生,一般通事故与去年同期相比降幅达38.4%。在整个春节期间,南宁部门更是全员上岗,交通事故的发生。今年,除电动自行车管理“南宁经验”为出行安全保驾护航外,对酒驾的查处,也成为部门的工作常态。

截至目前,南宁市支队在中心城区设置临时执勤点178个,开展夜间“零点”突击行动10次,检查嫌疑车辆8280辆,排查涉嫌飙车驾驶人776名,查获飙车违法犯为1起,查扣涉嫌噪声超标的非法改装车辆24辆。

除夕夜,七大队整装待发

2月7日除夕晚上8时,气温骤降,天气寒冷。此时,面上的车辆已经很少,人们正围坐在饭桌旁吃着团圆饭,观看春节联欢晚会。在石埠收费站执勤点,南宁市支队高速一大队副大队长吕春标与同事们一道,坚守在岗位上。

醉酒驾驶不仅仅交通法规,更他人的生命安全。当电动自行车管住之后,南宁市支队开始在机动车管理上下功夫,严查酒后驾驶和飙车等违法行为。从今年1月1日起,南宁市支队在全市范围内,针对酒后驾驶行为开展不定时、不定点查处,查获酒后驾驶355起,醉驾29起,相关当事人均受到处罚。

春节期间全员上岗是安全

1月27日,大学西耐口,33公交车与4辆电动自行车相撞;

2月10日晚上10时48分,在武鸣锣圩二中口,一辆马自达轿车碰撞2名行人,造成二人当场死亡。事故发生后,肇事司机潘某害怕承担后果,弃车逃逸,后在家属下,投案自首。

正是南宁部门的多项举措,使得在春运出行高峰时段,机动车不断增长的情况下,南宁的事故率同比稳步下降。南宁市支队事故处理大队大队长钟国庆纵观交通事故案件后指出:“任何一起交通事故的发生,都与行为人未依法依规遵守交通法规有关。”作为一名交通参与者,树立交通安全意识尤为重要,这不仅仅关系到自己的生命安全,还关系到他人的幸福。(记者 梁静/文 交宣/图)

接连发生的交通事故,让部分南宁市生疑虑:今年1至2月,南宁的交通事故和去年同期相比,是不是上升了?面对南宁日益增长的机动车数量,部门又开展了哪些举措?

若问交通事故率为何能降,南宁市支队秩序科副科长韦东明分析,“南宁经验”所做的贡献不言而喻。截至目前,南宁市电动自行车保有量已突破160万辆,平均每一个家庭都拥有一辆电动自行车,并且这一数据还在不断攀升。

正月初一晨雾中执勤的

除市区、高速道外,的触角还延伸到了武鸣等六县,开展“农村道交通安全违法整治行动”。2月4日,南宁市支队各支队领导分别率队,深入市辖各高速公、国省干道、各县乡公和农村道面一线,公客运站,危化品运输企业开展道交通安全管理工作专项检查督导。

过去,电动自行车闯红灯、等违章现象非常普遍,这使得其交通事故率占全市立案事故的比例超50%,成为一大“马杀手”。自2014年起,南宁市开始着手对电动自行车进行管理,2015年,南宁支队更是把精力集中在狠抓电动自行车管理的落实上,创新推出了“以学促管,学罚结合”的模式,形成了电动自行车管理的南宁经验。

去年11月7日凌晨4时许,云景中段,伴随着“砰!砰!”两声巨响,一辆黑色小轿车撞向一辆电动自行车,导致电动自行车上一男两女当场死亡。事后,经认定,黑色小轿车司机何某属醉酒驾驶,因车辆失控,撞上同向行驶的电动自行车,何某需承担事故全部责任。

队夕夜陪家人吃团圆饭、看晚会,这对于一线而言,是一种奢望。每逢节假日,市民最空闲的时候,就是吕春标和同事最繁忙的时候。与往年一样,今年春节期间,南宁部门依然是全员上岗,交通事故发生。

而今,南宁经验成为众多电动自行车车手头上的“紧箍”。南宁市区内,多数电动自行车车手已能自觉遵守交通规则,规范驾车。春运期间,南宁经验管住了这160万匹脱缰“野马”,使得可以腾出更多警力,为市民出行保驾护航。

春节前,这一个个血的教训,让人看了。有市民不禁要问:南宁市机动车保有量为176.44万辆,年增幅约在10%。面对不断增多的机动车大军,南宁市的交通事故量是否也随之“水涨船高”?

答案是否定的。

九大队古飞在埌东客运站检查客车安全设施

遵守交通法规才是平安护身符

1月27日下午1时20分左右,大学西耐口,一辆公交车与4辆电动自行车相撞后,车头骑上绿化带,撞到绿化树上。事故导致公交车、4辆电动自行车不同程度损坏,1人死亡、3人受伤。

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