南宁市三维地图南宁与地图合作发布况信息

“车主在驾车过程中，打开地图APP，还能收到事故点的提醒信息。”罗玉军说，车主只要进入事故点周围35公里区域内，就能收到地图推送的事故信息，合理选择出行线。

在南宁市指挥中心的交通信息分析平台上，点开城市堵点排行，进入南宁市实时拥堵道情况界面，立即显示出当前全市最堵的段，并且附有该拥堵区域的车辆行驶速度、拥堵延时指数、旅行时间以及延迟时间。

记者打开“地图”手机APP界面，进入“实时况”模式后，各交通道立即被红黄绿三种颜色覆盖，同时还有各式各样的图标。在云景靠近凤凰岭附近，点开图中一个“”图标，弹出具体信息：云景西向东因施工封。

此外，在重大节假日期间，南宁还与地图合作，发布出行预测报告，为市民提供行驶方案。“今年国庆长假期间，南宁部门就通过地图发布了国庆期间城市道交通运行情况分析，对南宁市国庆长假交通特点，各出城口衔接道不同程度拥堵状况，施工对道交通的影响等进行预测和分析，为市民出行提供科学参考。”杜荣义说，国庆、春节等节假日和重大活动期间，进出城车流出现高峰，提前发布权威精准的出行预测，告知可能会出现的拥堵时段、拥堵区域，可以有效引导错峰出行，避开拥堵。

昨日，南宁市支队与地图签署战略合作协议，实现双方数据共享，这也是市“智慧警务”建设的一个重要项目。今后，市民在驾车过程中，只要打开地图，就能及时收到部门权威发布的交通事故信息、交通拥堵信息，“智慧”上。

南宁与地图签署战略合作协议。本报记者宋延康摄

“今后，市民可以通过地图上的特殊图标获取封、事故、交通管制信息，还可以利用地图上的摄像头图标，查看该段的况实景。”交通管理解决方案部华南区域总监罗玉军介绍，只要用户打开“地图”APP，就可以获取事故、施工封、交通管制、拥堵以及积水内涝点等各类交通况信息。

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况信息准确率的高低，是群众合理避堵、出行畅通的关键点。“此次战略合作，实现了交通管理数据和地图数据的深度融合，双方互补，可为提供更加权威、精准的出行信息。”市支队科研所的杜荣义介绍，南宁将交通事故多发段、电子分布信息、道限行公告、交通管制、交通事件和道施工等信息提供给地图，并进行数据整合分析，形成准确的实时况信息，由地图将信息推送给用户，为市民出行提供参考。

昨天16时，厢竹大道北往南方向出现交通拥堵，拥堵很快达到2公里以上。地图通过大数据分析，发现这一拥堵状况后，立即向部门提示，部门得知这一拥堵状况后，向拥堵道派出警力，疏导交通。

据了解，这也是南宁部门与地图合作的。目前，地图提供的实时况交通信息已陆续上线南宁市道上的交通屏。民族大道沿线的60块屏，均可以清楚反映实时况信息和道拥堵状况。车主通过交通屏，就能看到地图提供的实时况信息，了解附近道的拥堵状况，并根据屏幕上各线的颜色选择最优线，做到“智慧”出行。

“一旦段实时车流量大于承载量，出现500米段拥堵2分钟以上，系统就会自动报警，提醒指挥中心核实查看拥堵情况及拥堵原因，及时发出疏堵指令或方案，大大提高部门的反应速度和管理效率。”罗玉军说。

“南宁提醒您，前方有交通事故。”在距离交通事故点还有四五公里时，手机自动发出事故预警语音，车主是不是就能绕开事故点，避开拥堵段?

“至埌东客运站旅行时间5分钟。”近来，不少司机在民族大道沿线屏上，不时会类似信息。何为“旅行时间”?部门介绍，旅行时间指的是以屏所在为起点，行驶至埌东客运站需要耗费的时长。

据介绍，市指挥中心的交通信息分析平台不仅具备“城市堵点排行”“热点商圈况”“权威交通事件”“堵点异常监测”等交通信息分析功能，还有交通视频截图，交通事件上传、发布，以及交通研判分析、大型活动专题等功能模块，为交通管理和决策提供智能服务。

“这些数据可以为部门在交通设施的设置、信号灯配置、警力安排等决策上提供科学参考。”南宁市指挥中心副主任雷鹏告诉记者，以前，南宁主要通过指挥中心况巡逻、事故报警以及一线警力巡逻发现事故或拥堵情况，交通管理略显“被动”。与地图合作之后，交通信息分析平台通过大数据可实现拥堵等异常情况自动报警，让交通管理更加高效。

交通屏发布智能避堵方案

交通屏提示旅行时间。本报记者宋延康摄

手机APP可获知实时况信息

红色拥堵，缓行，绿色畅通，红色越深代表交通越堵在手机地图上，通过颜色深浅识别道交通拥堵状况，已成为不少市民实时掌握况信息的“法宝”。但一些市民在使用地图时也发现，这些提示有时并不一定准确。南宁与地图合作之后，市民获取的实时况信息将更加精准、全面。

大数据让交通管理更高效