南宁火车站(南宁火车站到吴圩机场需要多长时间)

 

谢谢你骗我的时候用心了，也许某天在喧闹的城市中，你我擦肩而过，我会停住脚步，凝望着远去的背影，告诉自己那个人我曾经爱过。

当前

南凭铁路南宁至崇左段建设

进入冲刺阶段

全线两座新建高铁站

曾经在爱里犯过傻，不听劝，头破血流打算杀出一条血路。如今更懂得礼貌的拒绝不该去牵的手，哪怕继续一个人也会勇敢有担当。

崇左南站、扶绥南站

已于近日亮相

两座车站不仅外观大气

还融入了绿色环保理念

快来一睹真容

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线路名片

南凭铁路南崇段东起南宁枢纽南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站，至崇左南站，正线全长119.3公里，设计时速250公里，是西部陆海新通道的重要交通基础设施，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。

崇左市位于广西壮族自治区西南部，居住着壮、汉、瑶、苗、回、侗、水、京等民族，历史悠久、山川秀丽。

崇左南站位于崇左市城区东南部，地理位置紧邻新城区，距离南友高速公路仅500米左右，站房不远处就是广西城市职业大学、广西民族师范学院等院校，车站建成通车后，将方便崇左市民及周边高校学子出行。

那些留在青春里的记忆，仿佛一株夏日里盛放的青色藤蔓，触手冰凉。你不明白，喜欢一个人是宿命，即使注定是劫难，也在劫难逃。

外形设计上，车站建设结合了自由灵动的花山岩画蛙人形象，取义德天瀑布的恢弘气势，并以回字纹作为点缀，将壮乡传统文化、自然山水形态与现代建筑有机结合起来，简洁大气、张弛有度，富有民族气息。

崇左南站总建筑面积约19711平方米，可同时容纳2000人候车。站房采用混凝土框架加钢网架屋面结构，能够利用钢网架的优势最大程度增加结构跨度，让站房空间更加宽敞、舒适。

站房正立面和背立面全部采用玻璃幕墙设计，面积达6000平方米左右，使候车大厅视野更开阔，晴朗天气时，在无需灯光照明的情况下，光线也十分充足，整体效果绿色环保、现代美观。

自2020年10月崇左南站开工建设以来，南宁局集团公司南宁铁路工程建设指挥部及各参建单位科学编制施工方案，优化工作流程和人力、资源配置，确保了各项工作按时间节点顺利完成。在站房钢结构施工过程中，施工单位采用地面拼装及分阶段顶升方案，有效降低了施工能耗，减少了高空作业，提高了施工安全性。

除崇左南站外，南凭铁路南崇段另一座新建车站——扶绥南站建设同样如火如荼。该站是崇左市辖内的又一座高铁站，建筑面积约6000平方米，设地上两层、地下一层，可同时容纳500人候车。整个车站外观犹如一个巨大的椭圆形恐龙蛋，外立面采用玻璃幕墙，有恐龙之乡的寓意。

目前，崇左南站和扶绥南站站房及附属配套工程精装修已基本接近尾声，各项工作按照时间节点稳步推进，计划7月完成静态验收。

南凭铁路南崇段预计年底开通运营，届时， 南宁至崇左的旅行时间将从原来的2小时25分缩短为30分钟左右，南宁火车站到南宁吴圩国际机场最快仅需12分钟。

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文字：陈永强 林祥云 叶知雨 许明智 饶勇

图片：郭晓军 陈紫星 王定前 施少明

视频：施少明

编辑：齐美华

看天上，好像是天公不小心打翻了墨水瓶，浓浓的乌云迅疾地盖住了半边天。