广西湖南间将新增一条高铁南宁向长沙方向时空距离进一步缩短

　　南宁去往长沙方向至今在使用的是柳南城际铁路+衡柳铁路，设计时速和后期提速现最高为250公里，目前南宁至长沙平均都要5个半小时以上，严重制约了两地之间交流发展，对南宁地区向东部地区和长三角地区所花费的时间也无形中增加了。

　　新规划设计的时速350公里的高铁已经上马，部分路段已得到国家交通规划的批复 ，这条路线就是南衡高铁（南宁经桂林至衡阳）。新规划的高铁路线基本和既有柳南、衡柳铁路一致，在网络上引发争议，不少人认为这是重复建设，应当过境其他县市。不过在地图看，南宁至衡阳之间柳州、桂林、永州都是非常重要的节点城市和旅游城市，附近其他县市难以与之相争。而高铁线路建设除尽可能照顾沿线各地外，最重要的就是经济效益和社会效益最大化。虽然沿线既有快速铁路，但新建的高铁走该线仍是最具有价值的，也是相对来说取直的。

　　目前南衡高铁桂林至衡阳段已批复，预计“十四五”时期内开工建设。南宁至桂林段也已纳入交通发展规划，开工时间未定。届时南宁至长沙之间的时空距离将大大缩短，通行时间进一步压缩。