南宁地图高清版(南宁三维地图高清版)

随着南宁城市发展空间不断扩大，以及市域间的交通流量逐年上升，现有南宁绕城高速逢节必堵的状况依然存在。如今，南宁已经在酝酿二环甚至三环了。近期，南宁环城高速建设的利好消息不断。南宁南过境线高速（六景至大塘段）、吴圩机场至隆安高速延长线、上林至横州高速（二期工程）等项目陆续获得批复或启动招采工作，南宁大外环时代真的要来了！

南宁南过境线高速（六景至大塘段）位于南宁市良庆区、邕宁区和横州市境内，西端起点顺接已建成通车的吴圩机场至隆安高速，终点位于横州市新福镇那言村附近，设枢纽互通接入六景至钦州港高速（六景至宾阳段）。主线全长约53公里，设计时速120公里，双向四车道，估算总投资约7.4亿元，计划建设工期为4年。该高速路可看作是G75兰海高速和G0412深南高速的联络线。

同属于南宁过境线高速路网的吴圩机场至隆安高速延长线长度不到10公里，虽然很短，但若没有它，南宁二环高速就无法形成完整的闭环。实际上，二环高速的环绕范围已经覆盖到除上林县、马山县以外的各个市县区（含空港新区）。在靓仔君看来，南宁市酝酿二环的真正目的，其实是为了构建环首府经济生活圈。

听姑娘背第一桶清水心随歌声的悦，思心中，藏相思在无数回醉回首的梦。

当然，上林、马山两县也并没有被忽视。上林至横州高速（二期）不仅是上林绕城高速的重要组成部分，也是南宁三环的北部节点之一。未来，上横高速将与柳南高速、六钦高速以及大塘至浦北、大塘至凭祥、平果经隆安至上思、来宾经马山至平果等高速路，共同构成三环主框架，届时将覆盖南宁市域所有市县区。这或许就是南宁市级层面为何还要建设三环的原因。

无论是二环还是三环，环首府路网框架可极大地分担广西各个方向经南宁至广西北部湾港口、中越边境口岸或广东粤西、珠三角地区的交通流量，在缓解南宁市现有环城高速公路（一环）交通压力，辐射带动周边县域经济发展，持续优化和完善南宁市域综合立体交通网络。对此，您怎么看？欢迎大家在评论区分享亮评！

人生路漫长，有些路只有坚持走下去，才能看到它最真实的美丽。你得学着放手，得往前走，得重新振作，得坦然面对所有的结果，因为你的人生，本身就是一场非凡的旅程！