南宁到桂林将全程双向八车道广西多条高速公路开工！

　　桂林至柳州高速公路改扩建工程将采用双向八车道高速公路标准改扩建。“经过改扩建后，这条高速的通行能力可以达到每天8至10万辆次。”广西交投集团广西高速公路投资有限公司总经理谭洪河表示，桂林至柳州高速公路改扩建工程还将对坡度、路线线形进行调整，对服务区进行扩容，进行智能交通方面的建设，提升行车的舒适性。

　　桂林至柳州高速公路改扩建工程起点位于庙岭枢纽互通，途经桂林市临桂区、永福县，柳州市鹿寨县，终点位于鹿寨北枢纽互通。主线公里，其中庙岭枢纽互通至永福互通段35.3公里，设计速度为120公里/小时；永福互通至终点鹿寨北枢纽互通段66.2公里，设计速度为100公里/小时。全线处互通式立交。项目估算总投资约165.5亿元。

　　去年12月，柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目建成通车，与19日开工建设的桂林至柳州高速公路改扩建工程在鹿寨北枢纽互通无缝对接。

　　往北部湾方向，兰海高速广西南宁经钦州至防城港高速公路改扩建工程已于上月通车。今年3月30日，钦州至北海高速公路改扩建工程也正式开工建设，预计2023年完工。届时，南宁人前往钦北防都将是一路双向八车道高速公路通行。

　　当天，广西其他4条高速公路也同时开工，分别为天峨（黔桂界）至北海公路（巴马至平果段）、平塘至天峨（广西段）高速公路、天峨经凤山至巴马高速公路、水口-崇左-爱店公路（崇左至爱店口岸段）。

　　天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）起点位于大化瑶族自治县羌圩乡的巴色屯附近，设羌圩枢纽互通，与在建的贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）T型交叉，往东南方向依次经过巴马百林乡，平果黎明乡、榜圩镇，大化共和乡、马山永州镇和平果四塘镇，分别在黎明乡、榜圩镇和永州镇附近设黎明互通、榜圩互通和永州互通，路线终点位于四塘镇林村附近。

　　设四塘枢纽互通与马山至平果高速公路四路交叉，顺接设计中的平果至南宁高速公路，连接S306省道。项目主线采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽度34米，设计行车速度120km/h，路线公里，同步建设永州连接线公里，以及永州连接线公里。项目估算总投资约166.5亿元，计划建设工期4年。

　　项目由广西北部湾投资集团有限公司投资建设。项目建成后，将进一步补充和完善广西高速公路网体系，为加快构建“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展新格局提供有力的交通支撑。

　　平塘至天峨高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵10”线天峨（黔桂界）至北海高速公路的重要组成部分。项目起点位于南丹县月里镇云阳关黔桂交界处，终点位于南丹至下老高速公路天峨枢纽互通。项目主线公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。

　　天峨经凤山至巴马高速公路，起点位于南丹至下老高速公路天峨枢纽互通，终点位于河池至巴马高速公路巴马枢纽互通。项目主线公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线处互通式立交。

　　水口-崇左-爱店公路(崇左至爱店段)是《广西高速公路网规划 (2018—2030年)》中“联17”高速公路的重要组成部分。项目主线起于宁明县亭亮乡亭心附近，与崇左至水口高速公路、南宁至友谊关高速公路相交，将原崇水高速、南友高速相交处亭心三肢枢纽改造成四肢枢纽，路线总体自北向南布线，沿线经过亭亮乡、江州区、东安乡、明江镇、峙浪乡，终点位于爱店镇堪爱村南侧。主线公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100 公里/小时，路基宽26米，采用沥青混凝土路面。