定制公交带来全新出行体验

　　为全面落实强首府战略，市委、市政府一直大力推进交通建设，不断完善南宁公共交通体系，改善市民出行环境，但随着我市经济社会的发展，高峰期道路交通拥堵、行车难、乘车难等问题依然突出。

　　今年9月16日起，我市试运营3条网约定制公交线路，同时向社会收集市民的乘车需求。随着一段时间的试运营和意见收集，根据市民出行的实际需要，接下来又将有一批网约定制公交线路开行，以满足市民不断增长的出行需求。

　　为积极响应南宁市在“十三五”期间全面推进公交都市建设的号召，推进供给侧结构性改革，贯彻落实公交优先政策，缓解交通出行压力，给市民提供通勤新方式，满足市民乘客日益提高的出行服务品质化、个性化需求，完善多元化的特色公交服务网络，南宁市交通运输局今年9月16日正式启动网约公交服务平台，运营WD1（翠湖新城—金源CBD）、WD2（上尧社区—金源CBD）、WD3（武鸣教育园区—安吉万达广场）等3条网约定制公交线路。通勤专线仅在周一至周五工作日早晚上下班高峰期发车，每条线站左右，预计至少可缩短20%的通勤时间。

　　在首批投入使用的网约定制公交车上，每个座位上都配备了安全带，保证市民乘车安全和乘车舒适性。有乘车需求的市民可以通过出行南宁APP进行预约订票，在APP平台上能看到公交线路的起止点和途经站点，以及何时何地上车和大概的行车时间，根据自身的需求进行预约。完成预约后，市民在乘车时打开出行南宁APP，向司机出示电子票即可。

　　与传统公交车相比，网约定制公交具有一人一座、定点定时、点对点直达等特点。而在票价方面，网约定制公交的票价相比传统公交线路稍高一些，试运营期间乘车票价为体验优惠价，票价区间为3元至8.51元，以上尧社区至金源CBD这条线元，定制公交在各站点接客后，从清厢快速环道直达青秀区商圈，不需要倒车、换乘，缩短了通勤时间；定制公交于每日7：40从新阳站始发，途经肉联厂和东葛新岸北一里路口，8：40到达金湖金洲路口，用时约1小时。

　　据介绍，目前国内许多城市陆续开通了定制公交服务，网约定制公交通过互联网大数据收集分析、智能线路调度等手段，解决了传统公交服务供给中的信息不对称问题，实现供需精准匹配，满足市民差异化、个性化的出行需求，对增强公交服务吸引力、提高公交出行效率和出行分担率、缓解城市拥堵、实现道路资源高效利用等具有极大的优势。网约定制公交旨在倡导绿色出行，节能减排，具有社会公共服务的性质。

　　根据城市发展建设需要，结合新区开发建设、厂区外迁、企事业新办公区启用、大型项目建成投入使用、学校搬迁、新校区建成使用、学生上学等情况，南宁市交通运输局引导各公交企业积极推进通勤专线、定制公交等具有针对性、精准性和灵活性的供给，倡导绿色出行，满足公众多样化、个性化和多层次的出行需求，提升公交吸引力和竞争力。

　　目前我市已开行定制公交线条,比较成熟稳定的线路等服务师生出行的定制公交线路服务嘉和城大型生活社区的定制公交线路、经开区微循环免费专线等加强我市企事业单位联系的定制公交线;在做好南宁本地定制公交的基础上，南宁市交通运输局还积极引导南宁市公交企业学习厦门、杭州、成都的网约公交经验，逐步探索适合南宁发展的网约公交，在解决网约公交停靠站、运营主体、财政补贴的问题的同时，作为低密度片区居民出行的有效补充。

　　南宁市网约定制公交票价定价在综合考虑社会承受能力、企业运营成本、交通供求状况和城市经济社会发展水平等因素的基础上，结合定制公交服务、乘客乘车舒适度、乘坐距离以及各种公共交通工具之间的比价关系，实行市场调节价，按照优质优价的原则，由企业自主制定差异化的票价，以建立网约定制公交多层次、差别化的票制票价体系。

　　据介绍，目前我市正在积极创建国家公交都市，不断满足市民的公交出行需求，逐步建立与经济社会发展相适应的公共交通系统。此前开通的首批网约定制公交线路主要是针对市民通勤需求高、传统公交线路未覆盖或者需要转乘的区域，同时满足新入驻武鸣教育园区高校师生的需求。按照计划，这些线路开通后，还将根据市民的乘车需求、反馈和上客率进行调整，开通更多的网约定制公交线月首批网约定制公交开通后，南宁市相关公交企业也开始利用服务平台开展网约公交出行需求调查，充分利用互联网大数据分析、智能线路规划等“互联网+公交车”信息技术手段，并结合现场调查问卷的情况，以乘客多元化出行需求为导向，视情新增、优化线路，满足市民出行需求。

　　目前，已经有企业根据收集到的网约公交出行需求，设计出6条全新的网约公交定制线路，目前正在办理申请备案开行手续。据介绍，这6条网约定制公交线路涉及五象新区、西乡塘区、武鸣区和青秀区，均计划在工作日发班运行，按照上下班时间实现往返运营。