国内外各大车展取消，“云发布会”成新车上市主流选择！

国内外各大车展取消，新款车型线下发布会转战线上

“云发布会”成新车上市主流选择

某品牌线上发布新车型

2020年一季度的车市显得格外“沉闷”，目前疫情还没结束，直播看车、VR看车等线上方式成为汽车销售的主战场。3月份，原本属于新车密集上市的季节，各大汽车品牌推陈出新，各种线上新车发布会，成为车企发布新车的主流选择。一款款新车的“云上市”，让原本“沉闷”的车市逐渐变得热闹起来。

推陈出新　多款新车上市变为线上发布

按照往年的新车发布规律，3、4月是各大车企发布新车的高峰。今年受疫情影响，虽然新车发布的数量有所减少，线下发布会也全部取消，但有不少车企转战线上发布。原定在2月14日“情人节”上市的吉利ICON，经过延期，最终在2月24日采用线上发布会宣告上市，以5G直播、VR产品演示等形式拉开了今年“云发布会”的大幕。

同样在2月下旬选择线上发布的，还有捷达VS7和广汽丰田威兰达。作为捷达品牌的第二款SUV，捷达VS7选择在捷达品牌成立一周年的2月26日，通过线上尝鲜上市模式发布四款车型，并交付2020辆现车给首批优先紧急客户，以保障他们的安全复工。作为广汽丰田“兰达”家族的最新成员，广汽丰田威兰达在2月28日线上发布。

车展取消　“云发布会”成行业主流选择

随着北京车展和日内瓦车展的取消，多家车企的新车发布会节奏被打乱。由此，线上发布会形式开始成为各家车企考虑替换举办线下发布会的重要选择。在3月7日，奔腾T77PRO线上发布会让人眼前一亮，相比以往传统的发布会形式，以“云上脱口秀”的方式发布新车，颇让人印象深刻。紧随其后，3月9日，全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro也在线举行了发布会。

据2020日内瓦车展官方发布的直播时间表显示，共有23家车企（品牌）在日内瓦车展官方渠道进行线上发布会，还有一些车企通过自己的渠道进行直播发布会。比如3月3日，梅赛德斯-奔驰携新一代E级车家族和三款新生代插电式混合动力车型等多款全球首发车型举行了线上发布会，同一天，奥迪通过线上直播的方式发布了原本会在日内瓦车展上亮相的最新车型全新一代A3亮相。

尽管此前也有新车采取了线上发布的形式，但更多的是面向非重磅车型。而当吉利ICON、全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro等热门新车确定转到线上发布以后，这种形势已经成为目前车企最合适的选择。一位车企内部人士表示，“疫情防控进入关键时刻，但企业的生产不能一直暂停。当生产秩序逐步恢复，正常营销活动也必须以另一种形式跟上。所以，在线上开新车发布会，是当前最好的应对方式”。

说法不一　新车线上发布车企有喜有忧

疫情之下，防控是必须履行的义务和责任，选择线上发布会的形式，能够减少人群聚集防止病毒传播，相对比线下发布会更加安全。但对于线上发布新车，业内说法不一。

疫情防控期间，作为第一个官方宣布将新车上市活动于线下转移到线上的车企，吉利汽车有关人员介绍，“此前已有多款吉利车型采取线上发布的形式，经验较为丰富。比如2016年推出的帝豪GS，就是通过VR形式发布；去年的全新远景X6，采用的是电商平台直播上市”。这次吉利ICON上市首创5G直播，“不管是线上发布会，还是线下发布会，吉利都会给用户带来一场符合产品调性并超出用户期待的发布会，都会把大家关心的重点信息，一一传达给用户”。对于线上举行的吉利ICON发布会，吉利汽车显得信心满满。

“我觉得线上发布会挺好的，汽车作为一个科技含量较高的产品，一些功能通过线上发布得到更好的展示，而且线上发布会的受众面会更广，只要感兴趣的人都可以上线观看。”一位汽车发烧友表示。

采访中，也有部分车企对线上发布的形式表示是特殊时期的无奈之举。某汽车品牌广西区域经理表示，“线上发布会有着非常大的助益，因为能够快速直接地获取用户最真实的意见，使得企业的生产运营成本都得到有效降低，提高工作效率。但线上发布新车，很难让隔着屏幕的观众与消费者产生沉浸感和参与感。尤其是对于汽车这种非常需要亲身体验的产品，一个简单的PPT、照本宣科式的配置介绍很难直白地把产品的亮点和创新传达给观众，难以激起观众们对新车的好奇心。缺少面对面的交流和体验，难以触动消费者的需求欲”。

显然，现阶段举行线上新车发布会有人信心满满，也有人忧心忡忡。目前情形下，线上发布会能解决企业发布新车的燃眉之急，线上发布的优势显而易见。但有些劣势同样不可忽视，比如一款新车的真实触感，缺乏现场感的体验和参与，媒体的报道也很难做到生动而准确；再比如线上发布会依赖于互联网络，缺乏面对面的方式，存在沟通效率低、传播效果和精准度打折等问题。（马海春）

（作者：马海春)