城市来了南宁地图南宁向东发展钻石十年 凤岭北打造城市门户新区
摊开南宁地图你会发现，一个酝酿多年的城市发展“弓箭战略”已经成型。从北部安吉CBD，到南部五象新区，以南宁快速环道和高速环道为依托，南宁打造一杆完美的区域发展“弓柄”；以西乡塘广袤腹地为纵深，西部快速环道、高速环道为“弓弦”，地铁1号线为“弓箭”，一张完美的南宁东向“弓箭战略”图赫然呈现。
强弩拉弓
只剩下一个战略支点，支撑未来南宁城市钻石十年沿高铁，高速向东飞奔。毫无疑问，这个战略支点就是凤岭北。
凤岭北：强弓最佳战略支点
过去的南宁楼市黄金十年，是凤岭北作为城市龙头向东发展的十年；启幕疾行的南宁楼市钻石十年，亦将是凤岭北作为城市龙头向东发展的十年。
南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编（含重点地段地下空间）》日前获南宁市人民批复。《修编》规划范围为：东至现状高速公东环，南至民族大道，西至竹溪大道，北至长虹（长堽东延长线）、虹桥及现状高速公东环围合区域，总规划用地面积约21.67平方公里。其规划目标为：将凤岭北片区打造为一个具有便利、活力、美丽的城市门户新区。该规划片区总体功能定位为：以居住为主，以综合交通、国际商务会议、国际文化展示为辅，配套文化教育、休闲娱乐等功能的城市形象新区。
■前言
回顾南宁发展史，不得不说，这是一部可圈可点的开发。在这部开发中，“整体向东，重点向南”的城市扩张脉络，清晰可见。而在“整体向东”的大方向下，不得不提凤岭北，这个板块就像一驾马车，一马当先，是城市主东大潮中的集大成者：大盘盘踞，公园环绕，定位高端，“中央居住区”实至名归。
凤岭北：走过楼市“黄金十年”
凤岭北，地铁高铁“双铁合璧”，区域属性集CLD、CBD、TOD优势于一身，大牌开发商争先进驻，区域内高端大盘林立。现在，凤岭北以南宁火车东站为依托，区域影响不断延伸扩大，“凤岭北双铁头等舱”价值将广为共识。弓箭战略的“战略支点”，舍凤岭北其谁？
凤岭北新定位：城市门户新区
■延伸阅读
摊开南宁的地图，人们欣喜地发现，南宁城市向东发展，酝酿多年的“弓箭战略”也已经跃然纸上：从北部的安吉CBD至南部的五象新区，快速环道和南北环道为南北支点，南宁打造了一柄完美的“强弓”；以西乡塘广袤腹地为纵深，西部快速环道、高速环道成为一根“劲弦”；东西的地铁1号线则是一支“利箭”，而高铁线，则是射箭的“方向”。如果说，过去的10年，是南宁城市东向发展的“黄金十年”，那么，“弓箭战略”则是南宁迈向“钻石十年”的重要城市战略。
今天，弓已张开，箭在弦上。10月23日起，广西强势联盟将开展“凤岭北双铁头等舱”系列报道，深度挖掘凤岭北价值，共同推进南宁楼市向东发展钻石十年。
“弓箭战略”
弓已张开，箭在弦上，“弓箭战略”的支点在哪？
但是，你可能想象不到，如果将镜头拉回至13年前，那时的凤岭北，还是人烟稀少的荒山野岭。回顾它的发展史，用“翻天覆地”来形容一点都不为过。“整体向东，重点向南”的城市主导方向在《南宁市城市总体规划（2008~2020）》提出，但毋庸置疑，过去的很多年，南宁一直践行着整体向东的发展方向，并且完成了一轮跨越式发展。
其实，发展了13年的凤岭北，对交通体系、功能定位提出了更高的要求，这使区域再次迎来新的发展契机。9月17日，《南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编（含重点地段地下空间）》（下称《修编》）获市人民批复。《修编》对凤岭北进行了重新定位：以居住为主，以综合交通、国际商务会议、国际文化展示为辅，配套文化教育、休闲娱乐等功能的城市形象新区。规划目标为打造成一个具有便利、活力、美丽的城市门户新区。“城市门户新区”这一概念，罕见地以文字的形式，出现在《修编》当中。可见，南宁对于凤岭北的未来，寄予厚望。
“只有一个中环，上海只有一个浦东，只有一个朝阳CBD。未来10年甚至20年，南宁真正的核心还是凤岭北，中心发展方向还要看的规划。”深圳市霖峰投资控股有限公司常务副总裁廖宇如是评价。
厉兵秣马
凤岭北：“钻石十年”东向龙头
一柄强弓，上利箭，弦，当一把弓箭，形成了这环环相扣的节奏，只待利箭射出，便是力拨千钧，力量惊人而又浑然天成。正如南宁荣申博房地产营销策划有限公司总经理陈戈所说，凤岭北一直以来都是楼市的热点，而从区域未来的价值来看，地铁、高铁开通，价值将水涨船高，引领楼市。
凤岭作为城市建设的重点地区和热点区域，最早规划的编制于1999年完成。2001年，凤岭新区的规划完成并正式启动开发建设。根据规划，凤岭新区以民族大道为界，南片区主要布置全市性的会议、展览、文化和体育设施，北片区主要布置高档次生态居住区CLD（中央居住区）。而说到凤岭北的楼市，不得不提荣和。2003年，荣和山水美地首开，荣和成为进驻凤岭北的首批房企，随后，江宇、中铁、保利、龙光、德利、霖峰、云景等房企陆续挺进、开发，推动区域的成熟，楼市“黄金十年”。
“弓箭战略”成型，强弩已经拉开，只待利箭射出，牵引南宁发展迈向“钻石十年”。“凤岭北的地位不可撼动。”荣和集团副总裁兼营销中心总经理沈轶说，凤岭北汇聚了众多优质资源，再加上地铁、高铁牵引，它就像上海的大虹桥开发区，“整体向东”、“城市向上”的发展脉络清晰可见。
毫无疑问，地铁1号线，高速向东飞驰；高铁网络，从南宁东部呈放射状辐射全国，地铁、高铁“双铁合璧”汇聚于凤岭北，形成了这张“弓箭”最强有力的支点。这也意味着，凤岭北将是引领南宁向东发展，是南宁“钻石十年”的最佳战略支点。
30多年，有人将中国经济发展形象地比喻为“弓箭战略”：东部沿海是“弓背”，京广铁和京珠高速公沿线经济带是“弓弦”，长江经济带则是“弓箭”，一个力拨千钧的“弓箭战略”赫然成型，“强弓、利箭、劲弦”带领中国经济腾飞。
回顾历史不难发现，凤岭北的发展，多次得到城市规划的垂青。2009年底，地铁1号线变轨，从仙葫改道凤岭北至南宁火车东站。2011年，南宁火车东站正式开工建设。未来，区域内的高坡岭、凤岭北等网相继打通，网格局与快速环道接驳，再加上未来的埌东收费站向东迁移等利好，由此可见，它仍是未来南宁东向发展的龙头。
地铁1号线这支“利箭”，之于凤岭北的意义，不仅是交通提速这么简单。地铁开通后，凤岭北将是南宁首个拥有地铁的高端区域，打破传统孤立格局，区域影响半径延伸，吸附能力也将随之提升。“利箭”之方向高铁，随着南宁火车东站的开通，至2020年将有6条高铁汇入，人流量可达3300万人次，成为贯通泛珠三角经济圈、连接北部湾、东盟桥头堡，这也奠定了凤岭北在西南交通枢纽中的不可撼动的龙头地位。
