区域观察丨世界的南宁

　　日前，南宁新添一个国家级重大开放开发平台——南宁临空经济示范区，这也是我国第一个面向东南亚的区域航空枢纽，为广西乃至全国高质量发展和全方位对外开放带来无限希望。

　　根据规划，南宁临空经济区将着力建设面向东南亚的区域航空枢纽，大力发展现代化临空产业集群，加快建设绿色生态智慧空港，推进对外开放合作和体制机制创新，努力把示范区建设成为共建“一带一路”的区域门户枢纽和全国临空经济创新发展先导区。

　　放眼全国，共有16个国家级临空经济示范区，分别是北京大兴国际机场与首都机场、上海虹桥、广州、杭州、青岛、重庆、南京、郑州、成都、长沙、贵阳、西安、宁波、长春、南宁。未来，仍有望继续扩容，济南、武汉、合肥等地正在积极申报国家级临空经济示范区。

　　国家级临空经济示范区这一“金字招牌”的带动效应如何？且看上海虹桥临空经济示范区，自2016年获批建设以来，围绕“3+2”重点产业布局，已逐步形成了航空服务业、互联网+生活性服务业、总部经济三大高地为代表的现代服务业优势集聚。

　　再观重庆临空经济示范区，对区域经济支撑作用逐渐加强。数据显示，2019年，重庆临空经济示范区实现地区生产总值645.77亿元，占渝北区地区生产总值的比重为34.9%；实现规上工业增加值293.92亿元，增长12.6%，高于全域增速19.2个百分点，其中高技术产业、智能制造业产值占规上工业总产值的比重分别为72.5%、16.9%。

　　作为民航业与区域经济相互融合、相互促进、相互提升的重要载体，临空经济示范区早已成为争夺资源配置的利器，能够不断拉近与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，推动地方积极参与到全球产业分工体系中。

　　在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局战略下，跻身国家级临空经济示范区，对南宁意味着什么？

　　这是再一次对南宁开放优势进行的国家加持，将进一步强化南宁面向东南亚的区域性航空枢纽功能，有利于南宁全面落实强首府战略，加快推进西部陆海新通道、中国（广西）自由贸易试验区南宁片区建设，打造面向东盟开放合作的区域性大都市；有利于南宁深入贯彻落实“一带一路”倡议，打造“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市；有利于南宁推动广西北部湾经济区和珠江—西江经济带联动发展，打造北部湾城市群与粤港澳大湾区融合发展的核心城市；有利于南宁聚力发展枢纽经济，提升服务西南中南地区开放发展的水平，推动形成区域联动发展新格局。

　　作为中国面向东盟国家开放合作的前沿和枢纽城市，南宁近年来抢抓西部陆海新通道、自由贸易试验区等政策机遇，不断深化面向东盟的开放合作，加速打造成为中国企业走向东盟市场和东盟企业进入中国的产业投资聚集地。

　　截至目前，南宁已与205个国家和地区开展贸易往来；全市外贸进出口总值747.79亿元，加工贸易进出口占全区比重达63.5%；与东盟进出口总值110.93亿元，增长23.7%……这座一向低调的省会城市开始发力，悄然站上一个新的风口，并且让中国乃至世界重新认识南宁。

　　南宁日前表示，努力将南宁临空经济示范区建设成为国际国内双循环供应链枢纽港、链接全球的枢纽经济新标杆，为构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局提供新支撑。