南宁到广州的第二条高铁来了！北海到广州喝早茶仅需25个小时

　　9月2日，新建铁路合浦到湛江线社会稳定风险分析在合浦县人民政府门户网站进行公示，合湛铁路时速350公里/小时，在广西境内新设车站2座，分别为北海北站、山口站；接入既有车站1座，为合浦站；新设线个，为白水塘线日，新建铁路合浦到湛江线（广东段）社会稳定风险分析进行公示，透露在广东境内设4个站：廉江南站、遂溪南站、湛江北站和湛江西站。

　　线路西起北海市合浦县，自广西、广东两省交界处向东进入广东省廉江市青平镇，继续向东跨卖皂河后、线路偏向南，向东跨九洲江后，在廉江市横山镇金山工业园区规划区南侧，G325北侧设廉江南站。

　　合湛铁路速度目标值350公里/小时，广东段新设车站2座，分别为廉江南站、遂溪南站；接入拟建车站1座，为湛江北站，接入既有车站1座，为湛江西站。

　　线路西接既有邕北线，东至湛江枢纽与茂湛铁路及规划的广湛客专、湛海客专等连通，中间分别预留玉北城际、贵北城际等规划线路的衔接条件，并以联络线连接既有邕北线北海站。

　　合湛高铁开通运营后，将与设计时速350公里的广湛高铁实现无缝对接，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。

　　目前，南宁前往湛江的火车只有普速列车，每天有两趟开往湛江，运行时间6个小时左右，不是很方便。届时，北海到湛江只需30分钟，北海到广州仅需两个半小时。两广间的沿海地区也将以高铁相连，形成广州—珠海—湛江—北海—南宁这条新的沿海高铁通道。

　　虽然合湛铁路的起点在北海合浦，但并非与南宁无关。待合湛铁路建成后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由如今的6个多小时大大缩短至2小时左右。

　　南宁至广州高铁跨桂、粤两省区，西接黎塘西站，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、苍梧两县进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆东站后，与贵广铁路四线并行经三水南、佛山西、奇槎、三眼桥引入新广州站。

　　南广高铁已于2014年底全线开通运营，目前南宁每天有50多趟动车发往广州，两地之间已实现高铁动车“公交化”开行。